ludwigrichter1
Проблем със сензора за температура на входящия въздух на Renault SM3
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Renault SM3 от 2015 г. имаше светеща лампа за проверка на двигателя, намалена мощност и неравномерна работа на двигателя, като диагностичният код показваше проблем с датчика за температура на всмукателния въздух (IAT). Проблемът се предполагаше, че е дефектен IAT датчик. След проверка на датчика за видими повреди и като се вземат предвид симптомите, се препоръча смяна на датчика от професионалист. Смяната на дефектния IAT датчик реши проблема.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
ludwigrichter1 (community.author)
Благодаря за бързия отговор! Набързо огледах сензора, но не забелязах нищо очевидно като протрити кабели или пукнатини. Къде се намираше сензорът във вашето Volvo? Чудя се дали е на подобно място и може би пропускам нещо. Също така, как най-накрая разрешихте проблема с колата си?
(community_translated_from_language)
helmutschwarz62
Датчикът за масов въздушен поток в моето Volvo беше разположен във всмукателния канал, непосредствено след кутията на въздушния филтър. Като се има предвид, че вашият Renault SM3 проявява подобни симптоми и диагностичният инструмент показва сензора за температурата на входящия въздух, вероятно е, че сензорът наистина е дефектен и изисква подмяна. Въпреки че може да успеете да го замените сами, предвид потенциалните усложнения и необходимостта от специализирани инструменти, бих препоръчал да занесете автомобила си в реномирана работилница за диагностика и ремонт. Цената за подмяна на сензора за температурата на входящия въздух, включително труд, се оценява на около 155 евро.
(community_translated_from_language)
ludwigrichter1 (community.author)
Добре, това беше, от което се страхувах. Оценявам съвета; ще го занеса в сервиз и ще ги помоля да го проверят. Просто исках да се уверя, че не пропускам нещо очевидно. Оказа се точно това, което си мислехме. Дефектният датчик за температурата на входящия въздух беше заменен и проблемът е решен! Още веднъж благодаря!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SM3
helmutschwarz62
Звучи като да изпитвате подобен проблем на този, който срещнах с моя Volvo V60 от 2018 г. Симптомите, които описвате, включително светлината за проверка на двигателя, намалената мощност и диагностичен код, указващ сензор, свързан с въздуха, са доста показателни за дефектен сензор. В моя случай беше сензорът за масов въздушен поток, който, макар и да не е идентичен с вашия сензор за температура на входящия въздух, изпълнява подобна функция при измерването на въздушния поток. Инспектирахте ли самия сензор за видими повреди или хлабави връзки?
(community_translated_from_language)