100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

majawilliams5

Проблем със сензора за температура на входящия въздух на Trafic

Здравейте, имам Renault Trafic дизел от 2018 г. с около 92 000 км на километража. Наскоро светна лампата за проверка на двигателя и мощността на двигателя изглежда намалена. Също така забелязах, че работи малко неравномерно. Използвах диагностичен инструмент и той показва грешка, свързана със сензора за температурата на входящия въздух. Може ли дефектен сензор наистина да причини тези проблеми?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Renault Trafic от 2018 г. има проблем с индикатора за проверка на двигателя, намалена мощност и неравномерна работа, като диагностичният инструмент показва проблем със сензора за температура на всмукателния въздух (IAT). Неизправен сензор IAT може да причини тези проблеми, като предоставя неправилни данни на ECU, което води до неправилно смесване на горивото и корекции на времето. Препоръчителното решение е сензорът да бъде проверен и евентуално заменен от професионален сервиз, за да се осигури правилна диагностика и ремонт.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

guenter_wagner86

Да, звучи познато. Имах подобен проблем със старата си Opel Astra, също дизел. Светлината за проверка на двигателя, намалена мощност, всичко. Кодът за грешка сочеше същото - сензор за температурата на входящия въздух. Този сензор казва на ECU (Engine Control Unit, компютърът на колата) колко топъл е въздухът, влизащ в двигателя, и ECU регулира горивната смес и времето съответно. Ако сензорът е дефектен, ECU получава лоши данни и обърква нещата.

(community_translated_from_language)

majawilliams5 (community.author)

Благодаря за информацията. Така че, ако ECU получава неверни данни от сензора, това може ли да обясни неравномерната работа и намалената мощност, или може да е нещо съвсем друго? Има ли начин да тествам сензора, без просто да го заменя?

(community_translated_from_language)

guenter_wagner86

Определено, лошите данни от сензора могат да повлияят сериозно на работата на вашия двигател. ECU вероятно преминава в нещо като 'безопасен режим', когато открие дефектното отчитане, ограничавайки мощността, за да защити двигателя. Тестването на самия сензор може да бъде трудно без правилните инструменти. Честно казано, за цената на нов сензор и потенциала да се обърка нещо друго, просто бих го занесъл в сервиз. Те могат да потвърдят диагнозата и да го заменят правилно. Най-вероятно е сензорът IAT и можете да го смените. Струваше ми около 155 евро, включително труд и частта.

(community_translated_from_language)

majawilliams5 (community.author)

Добре, благодаря за съвета. Подозирах го. Ще го запиша в сервиза, за да го проверят и да сменят сензора. Надявам се, че това ще оправи всичко. Ще публикувам резултата.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

TRAFIC