100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

werner_tiger8

Проблем със сензора за температура на въздуха на Mercedes SL

Моят Mercedes SL от 2008 г. с бензинов двигател има лампа за проверка на двигателя и намалена мощност при 197589 км. Има и свистящ звук, който се превръща в силно съскане, когато ускорявам. Диагностиката показва, че това е сензорът за температурата на въздуха за зареждане, вероятно лош кабел или щепсел. Някакви идеи?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Mercedes SL от 2008 г. е имал проблем с индикаторната лампа за проверка на двигателя, намалена мощност и свистящ шум, преминаващ в съскане при ускорение. Диагностиката е показала проблем със сензора за температурата на нагнетения въздух, евентуално поради повреден кабел или букса. Проблемът е локализиран в дефектна връзка на сензора, която е ремонтирана в сервиз, с което проблемът е решен и е възстановена производителността на автомобила.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

richardsilber4

Уау, това звучи неприятно! Свистящ звук, който преминава в съскане, обикновено означава изтичане на въздух, особено с грешка на сензора за температура на входящия въздух. Сензорът казва на компютъра на вашия автомобил, че входящият въздух е или твърде горещ, или не е наред, оттам намалената мощност. Съскането вероятно е изтичащ въздух. Първо проверете всички маркучи и връзки, свързани с вашата система за всмукване на въздух. Понякога това е просто разхлабена скоба или спукан маркуч. Лесно ли е достъпен сензорът? Визуално ли сте проверили окабеляването и конектора за повреди или корозия?

(community_translated_from_language)

werner_tiger8 (community.author)

Сензорът е достъпен. При проверка на маркучите и връзките, има ли конкретни области, които са по-склонни към повреда или изискват специално внимание?

(community_translated_from_language)

richardsilber4

Тъй като е достъпно, това е добре. Обърнете голямо внимание на всички места, където маркучите се огъват или се трият в други компоненти. Това са зони с голямо напрежение. Също така, усетете около самите връзки – понякога маркучът може да се усеща добре, но всъщност е напукан от долната страна. Тъй като имате грешка в сензора за въздух, може би е най-добре да го занесете в сервиз. Професионалист може да направи тест с дим, за да намери течове, които може да пропуснете, и правилно да диагностицира самия сензор. Информацията за паметта за грешки също ще им помогне.

(community_translated_from_language)

werner_tiger8 (community.author)

Закарах колата в сервиз. Беше дефектна връзка на датчика за температура на нагнетявания въздух; кабелната връзка беше дефектна. Ремонтът струваше 95 евро, включително части и труд. Колата сега върви страхотно.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SL