florianthunder4
Проблем със сензора за ъгъл на завиване на GT
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Ford GT от 2018 година е имал увеличен усилие на волана, вибрации и светлина за контрол на сцеплението, което предполага проблем с хидравличния волан. Вероятната причина се е предполагала да е дефектен сензор за ъгъла на волана или проблем с геометрията. Потвърдено е, че кодирането на сензора за ъгъла на волана е било неправилно, което е повлияло на контрола на сцеплението и отчитанията на геометрията. Ремонтът на кодирането на сензора е разрешил проблема.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
florianthunder4 (community.author)
Няма скорошно центроване. Какъв беше конкретно вашият проблем? И как решихте проблема?
(community_translated_from_language)
jonathanraven4
Беше сензорът за ъгъла на завиване. Кодирането беше грешно, което обърка контрола на сцеплението и показанията за регулиране. Най-добре е да го проверите; дефектните показания могат да объркат всичко. Представете си компас, сочещ на север, когато всъщност сочи на изток!
(community_translated_from_language)
florianthunder4 (community.author)
Благодаря. Работилницата потвърди дефектното кодиране на сензора за ъгъл на завиване. Ремонтът струва 195 €. Проблемът е решен!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
GT
jonathanraven4
Имах подобни проблеми с моето GT – чувствах се като че се боря с алигатор! Вибриращият волан и лампата за контрол на сцеплението са ясни признаци. Случи ли се след реглаж?
(community_translated_from_language)