Проблем със сензора за вода на BMW X2, причиняващ неравномерна работа на празен ход, нужна е помощ

Здравей! Имам известен опит с работата по коли и миналата година имах подобен проблем с моя BMW X1 от 2017 г. Този проблем със сензора може да бъде много досаден! Когато се случи при мен, го занесох в моя обичаен сервиз, тъй като не исках да рискувам да се занимавам сам с електрически компоненти. Оказа се, че кабелният сноп, свързан към водния сензор, е корозирали и някои пинове са били разхлабени. Механикът замени конектора и го прекабелира правилно. Общата цена беше около 95 евро за части и труд. Тъй като имате малко по-нов X2, настройката може да е малко по-различна. Бихте ли споделили повече подробности за пробега си и дали сте имали други електрически проблеми напоследък? Също така, неравномерната работа на празен ход се наблюдава ли повече, когато двигателят е студен или след като се е загрел? Това ще помогне да се определи дали се занимаваме със същия проблем. Между другото, тези проблеми със сензорите изглеждат доста често срещани при BMW от серия X, видях доста публикации за това в различни форуми.

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря за подробния отговор! Моят X2 има 80952 км на километража и мина сервизния преглед миналия месец. Неравномерната работа на празен ход всъщност се случва по-често, когато двигателят е загрял, особено след около 20-30 минути каране. Досега не съм забелязал други електрически проблеми, което прави случая доста озадачаващ. Вашият ремонт напълно ли реши проблема или имахте повтарящи се проблеми след това? Наистина се надявам да е просто окабеляването, както в вашия случай, а не нещо по-сериозно.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за допълнителните подробности за твоя X2. Когато спомена, че грубият празен ход се появява след 20-30 минути, това всъщност звучи много подобно на това, което преживях с моя X1. В моя случай първоначалният ремонт на кабелния сноп реши проблема за около 3 месеца, но после започна да се появява отново. Оказа се, че имаше нещо повече, самият воден сензор също беше повреден, а не само окабеляването. Трябваше да се върна и да сменя целия сензорен модул, което беше по-скъпо (около 280 евро общо), но това най-накрая го оправи трайно. Тъй като симптомите ти са толкова сходни и ти също караш по-нов модел от серия X, бих препоръчал да помолиш механика ти да провери както окабеляването, така и самия сензор. Понякога тези сензори могат да се повредят постепенно, а проблемите с окабеляването са просто симптом на по-голям проблем. Само от любопитство, когато двигателят ти работи грубо, забелязал ли си някакви промени в показанията на температурния датчик? При моя, той леко флуктуираше, когато проблемът беше в най-лошия си момент. Може да си струва да следиш това. Добрата новина е, че след като се оправи правилно, всичко ще е наред. Нямам никакви проблеми с моя от над година.

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте вашия опит, това е супер полезно! Всъщност, сега, когато го споменавате, забелязах малки температурни колебания на уреда, въпреки че първоначално не обърнах особено внимание. Наистина е интересно това, че в случая с вас самият сензор е повреден. Определено ще се уверя, че проверят както окабеляването, така и сензора, когато го занеса. Не искам да се налага да правя две пътувания като вас! Ще го запиша в сервиза утре и ще спомена специално проверка на двата компонента. Цената също не изглежда прекалено лоша, дори и да ми е необходима пълна подмяна на сензора. Много ви благодаря, че отделихте време да споделите всички тези подробности, те ми дадоха много по-добра представа какво да очаквам. Определено ще актуализирам форума, след като го оправя, в случай че някой друг се сблъска със същия проблем с X серията си.

(Преведено от Английски)