Проблем със сервоуправлението на Mercedes M Klasse

Вибриращо колело и гъбено управление, а? Звучи познато! Имах подобни проблеми със стария си Fiat, въпреки че беше съвсем различна кола. Провериха ли самата помпа на волана? Може да е нещо просто като хлабава връзка, както предположиха, но какво ще стане, ако кормилната рейка се повреди?

(Преведено от Английски)

Те не казаха много за кормилната помпа, само че имаше код за грешка и възможен проблем с окабеляването. Не изглеждаха много сигурни. Мислите ли, че си струва да ги настоявате да погледнат по-отблизо помпата или дори кормилната рейка? Просто се опитвам да разбера дали ме правят на маймуна. Бихте ли могли да споделите какъв беше проблемът и решението с вашия Fiat?

(Преведено от Английски)

При Fiat се оказа, че е кормилната рейка. Но започна със сходни симптоми: вибрации, след което хидравликата на волана спря напълно. Като се има предвид, че подозират проблем с окабеляването и кодът за грешка, си струва да се проучи първо. Но ако симптомите продължават след отстраняване на окабеляването, определено бих ги накарал да проверят кормилната помпа. Честно казано, бих го занесъл в доверен сервиз. Винаги е по-добре да се предпазиш, отколкото да съжаляваш, когато става въпрос за кормилното управление. Завърших с това да платя състояние за ремонтите, защото го отложих.

(Преведено от Английски)

Закарах го в сервиза и се оказа, че кабелът към сервоуправлението наистина е дефектен, както предположиха. След като го смених, сервоуправлението отново работи перфектно и съобщението за грешка изчезна. Общата цена беше 95 €. Така че в крайна сметка беше евтин ремонт и не ми трябваше нова помпа за управление или нова кормилна рейка. Благодаря отново за помощта!

(Преведено от Английски)