lisa_klein74
Проблем със сигналната лампа за подгряване на Megane
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизеловият Renault Megane от 2014 г. имаше проблеми със запалителната свещ, която не се изключваше, светеше лампата за проверка на двигателя и се пушеше при ускорение. Проблемът се предполагаше, че е дефектен блок за управление на предварителния подгрев или дефектни кабелни връзки. След консултация с механик, беше потвърдено, че причината е дефектна кабелна връзка към блока за управление на предварителния подгрев. Смяната на кабела и буксата реши проблемите.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
lisa_klein74 (community.author)
Добра точка! Бях толкова фокусиран върху самия контролен блок за подгряване (и потенциалните проблеми с окабеляването), че не проверих подгревните свещи. Има ли лесен начин да ги тествам, без да разглобявам всичко? Предполагам, че ще бъде включен мултицет, но какви показания трябва да търся?
(community_translated_from_language)
guenterbeck1
Да, мултиметърът наистина е инструментът за работата. Трябва да търсите ниско съпротивление на всяка свещ. Значително високо съпротивление или отворена верига показва дефектна свещ. Въпреки това, предвид вашите симптоми, особено постоянната лампа за предварително загряване, дефектният контролен блок остава силна възможност. Би било разумно да се консултирате с работилница за диагностична проверка, тъй като може да има и други електрически неизправности.
(community_translated_from_language)
lisa_klein74 (community.author)
Благодаря за съвета! Помолих местен механик да го провери и се оказа дефектна кабелна връзка към контролния блок за подгряване, точно както подозирах. Смяната на кабела и щепсела ми струваше 95€ и реши всички проблеми. Оценявам помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MEGANE
guenterbeck1
Симптомите, които описвате, съответстват на неизправност в контролния блок за предварително подгряване. Системата за предварително подгряване е решаваща за студения старт на дизеловите двигатели и дефектен блок наистина може да причини непълно изгаряне, което води до дим и светване на контролната лампа на двигателя. Проверихте ли самите свещи, или само се фокусирахте върху контролния блок и неговите връзки?
(community_translated_from_language)