Проблем със сигналната лампа за подгряване на Megane

Симптомите, които описвате, съответстват на неизправност в контролния блок за предварително подгряване. Системата за предварително подгряване е решаваща за студения старт на дизеловите двигатели и дефектен блок наистина може да причини непълно изгаряне, което води до дим и светване на контролната лампа на двигателя. Проверихте ли самите свещи, или само се фокусирахте върху контролния блок и неговите връзки?

(Преведено от Английски)

Добра точка! Бях толкова фокусиран върху самия контролен блок за подгряване (и потенциалните проблеми с окабеляването), че не проверих подгревните свещи. Има ли лесен начин да ги тествам, без да разглобявам всичко? Предполагам, че ще бъде включен мултицет, но какви показания трябва да търся?

(Преведено от Английски)

Да, мултиметърът наистина е инструментът за работата. Трябва да търсите ниско съпротивление на всяка свещ. Значително високо съпротивление или отворена верига показва дефектна свещ. Въпреки това, предвид вашите симптоми, особено постоянната лампа за предварително загряване, дефектният контролен блок остава силна възможност. Би било разумно да се консултирате с работилница за диагностична проверка, тъй като може да има и други електрически неизправности.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета! Помолих местен механик да го провери и се оказа дефектна кабелна връзка към контролния блок за подгряване, точно както подозирах. Смяната на кабела и щепсела ми струваше 95€ и реши всички проблеми. Оценявам помощта!

(Преведено от Английски)