Проблем със сигналната лампа за въздушна възглавница CLK и сензор за преобръщане

Уау, звучи сериозно! Аз също имам CLK и миналата година ми се случи нещо подобно. Лампата за въздушната възглавница светеше и компютърът изхвърляше кодове за някакъв сензор. Светеше ли постоянно или идваше и си отиваше за известно време? Моята мигаше в началото, след това оставаше включена постоянно. Проверихте ли кабелния сноп към самия сензор за наклон? Чух, че те могат да корозират или нещо подобно.

(community_translated_from_language)

За да изясним, кодовете за грешки, които наблюдавахте, конкретно ли се отнасяха до сензора за преобръщане, или бяха по-общи неизправности на системата за въздушни възглавници? Бихте ли могли да разясните местоположението на кабелния сноп, който сте инспектирали? Проблемът прояви ли се след някакво конкретно събитие, като лек удар или значително движение на автомобила?

(community_translated_from_language)

Добре, аз не съм експерт, но да, сочеше нещо за откриване на катастрофи. Честно казано, не навлязох много в техническите неща. Сбруята, която проверих, беше точно до самия сензор – той е някъде под централната конзола, ако си спомням правилно. Нямах никакви инциденти или нещо подобно, просто започна да се случва от нищото. Ако вашият изхвърля кодове на сензора за преобръщане и светлината на въздушната възглавница свети постоянно, вероятно гледате същото. В крайна сметка занесох моя в сервиз и те замениха някакъв контролен блок. Струваше ми доста, но поне е поправено, надявам се. Може да си струва да помолите професионалист да го погледне. Късмет!

(community_translated_from_language)

Оценявам вашите идеи. След внимателно обмисляне избрах професионална оценка. Управляващият блок наистина беше установен като дефектен и трябваше да бъде заменен. Ремонтът беше успешен, отстранявайки неизправността на сензора за преобръщане и изключвайки предупредителната лампа на въздушната възглавница. Още веднъж благодаря за помощта ви.

(community_translated_from_language)