Проблем със символа на ключа на BMW M4: Мъртъв ключ или дефектен датчик на Хол?

Здравей! Имам известен опит с BMW, всъщност преживях нещо подобно с моя BMW M3 от 2014 г. Разбирам болката ти с проблемите при паленето, супер досадно е! Имах същите симптоми – символ на ключ на таблото и кодове за грешки. Първоначално си помислих, че е просто батерията на ключа, но се оказа, че виновникът е контролният блок. Занесох го в моя сервиз и те диагностицираха дефектен контролен блок. Целият ремонт, включително частите и труда, ме струва около 1000 евро, но оттогава колата работи перфектно. Бърз въпрос, провери ли дали това се случва и с резервния ти ключ? Също така, можеш ли да споделиш какви кодове за грешки получаваш? Може да помогне за стесняване на кръга от възможни проблеми, тъй като тези системи могат да бъдат коварни.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Надявам се моят ремонт да не е толкова скъп, колкото вашият. Опитах и двата ключа със същия резултат. Току-що проверих отново с резервния си ключ, преди да прочета вашия отговор, за да съм сигурен. Кодовете на грешките, които получавам, са 2AAB и 2AFC. Колата ми е само на 16027 км и преди два месеца мина последното й обслужване, така че това е наистина неочаквано. Наистина се надявам да е само датчикът на Хол и не целият контролен блок. Някой друг има ли опит с тези специфични кодове на грешки?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за тези кодове на грешки, това е наистина много полезно. И уау, само 16027 км? Това е доста малък пробег за този проблем да се появи. Напълно разбирам разочарованието ти, особено точно след сервиз. Знаеш ли какво е интересно, това са същите кодове на грешки, които получих, преди да открият, че е контролният ми блок. Отначало и аз много се надявах, че е само датчикът на Хол (щеше да е по-евтино!), но в моя случай целият контролен блок беше заминал. Като погледнах назад в записите си за ремонт, моята М3 имаше около 45 000 км, когато това се случи, така че твоята е определено по-рано от моята. Добрата новина е, че тъй като колата ти е по-нова и има толкова малък пробег, това може все още да е покрито от гаранция. Провери ли това вече? Може да ти спести много пари в сравнение с това, което аз трябваше да платя. Едно нещо, което научих през всичко това, е, че тези по-нови BMW системи за сигурност са доста сложни. Те са страхотни, когато работят, но когато нещо се обърка, рядко е просто проблем с датчик. Забелязал ли си някакви други странности, преди да се случи това? Например неконсистентно разпознаване на ключа или нещо подобно?

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация, особено за същите кодове на грешките. Всъщност още не съм проверявал гаранцията, това е много добра идея! Определено ще го разгледам първо нещо утре. Сега, когато го споменавате, забелязах, че ключът е малко капризен преди около седмица. Понякога отнемаше няколко опита, за да отключи вратите, но честно казано, просто го отминах, мислейки си, че може би е батерията на ключа. Трябваше да обърна повече внимание на тези предупредителни знаци. Записах си час в моята редовна работилница за следващия вторник, но определено ще се обадя първо в BMW дилърство, за да проверя за покритието на гаранцията. Наистина оценявам вашата помощ по този въпрос, поне сега знам с какво мога да се справя и няма да бъда напълно изненадан, ако ми кажат, че е управляващият блок. Ще публикувам актуализация, след като разбера какво точно не е наред. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит!

(Преведено от Английски)