Проблем със символа на ключа за BMW 3-Series: Срив на системата EWS – Помощ

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW 5 серия от '98 (предишната ми кола беше 3 серия). Имам известен опит в работата с коли, основно рутинна поддръжка. Сблъсках се с абсолютно същите симптоми – светва символ на ключа и проблеми с паленето. Занесох я в моята доверен сервиз и се оказа дефектен EWS контролен блок (електронна система за имобилайзер). Ремонтът ме струва около 1000 евро, но проблемът беше решен напълно. Преди да стигнеш до изводи за сензора на Хол обаче, може ли да споделиш: Завърта ли се двигателят изобщо? Светят ли други предупредителни лампи? Пробва ли с резервния си ключ? Тази информация ще помогне да се стесни кръга от възможни проблеми, дали се сблъскваш със същия проблем като моя.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор! Колата ми има 50698 км на километража и беше обслужена едва миналия месец. Двигателят пали, но веднага спира. Няма други предупредителни лампи, освен този досаден символ на ключа. Всъщност пробвах и двата ключа с един и същ резултат. Дори смених батерията в ключодържателя, мислейки, че може би това е проблемът, но без успех. Надявах се да не е EWS модулът, тъй като е доста скъп за подмяна. Може би ще трябва да се прежали и да я закарам на професионалист. Бихте ли споделили какви диагностични инструменти е използвал вашият механик, за да потвърди, че проблемът е в EWS? Просто искам да се уверя, че ще направят щателен преглед, когато я занеса.

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Благодаря за допълнителната информация. Тези симптоми звучат точно като това, което преживях с моята BMW. Колата ми имаше около 45 000 км, когато се случи, така че доста подобен пробег на вашия. Механикът използва професионална диагностична система на BMW, за да определи проблема с EWS. Първо провериха комуникацията на транспондера на ключа с техния тестер, след което преминаха към тестване на самия блок EWS. Диагностиката показа, че EWS не комуникира правилно с ключовете повече, въпреки че и двата ключа бяха физически добре. Първоначално се надявах, че ще е нещо по-просто, повярвайте ми, не бях очарован от цената на ремонта! Но след като го оправиха, колата работи перфектно през последните две години. Няма проблеми с паленето или предупредителни светлини оттогава. Бърз съвет обаче, докато го проверяват, накарайте ги да погледнат и пръстена на четеца на ключа около цилиндъра за запалване. Понякога това може да причини подобни симптоми и е много по-евтин ремонт. Моят механик провери това първо, преди да се заеме с подмяната на EWS. Уведомете ме как върви, когато го проверите. Пръсти кръстосани, че е нещо по-евтино от това, с което се справих!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всичката тази полезна информация! Наистина оценявам, че отделихте време да обясните всичко подробно. Това е страхотен съвет за проверка на ключовия ринг, дори не бях помислил за тази възможност. Току-що си записах час при специалист по BMW за следващата седмица и определено ще спомена както EWS модула, така и ключовия ринг. Всъщност е успокояващо да чуя, че колата ви работи перфектно от две години след ремонта. Въпреки че потенциалната цена ме прави нервен, поне знам, че вероятно има правилно решение. Ще се уверя, че те използват диагностичната си система, за да проверят всичко щателно, преди да заменят каквито и да е части. Вероятно ще публикувам актуализация, след като се оправя, може да помогне на други собственици на BMW, които се справят с подобни проблеми. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит!

(community_translated_from_language)