TheStorm
Проблем със символа на ключа за BMW X3, бързо решение и ценова информация
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
BMW X3 от 2009 година има проблем със стартирането, като на таблото се показва символ на ключ, вероятно поради дефектен датчик на Хол в ключа за запалване. Проблемът може да е свързан и с дефектен контролен блок, тъй като и двата ключа не работят. Подобен проблем при BMW X5 беше решен чрез подмяна на контролния блок, с цена около 1000 евро. Препоръчително е да се направи професионална диагностика на проблема, пълен скен на системата и да се обмисли възможността за подмяна на контролния блок за дългосрочно решение.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
TheStorm (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят Х3 има 184 794 км на километража и току-що му направих редовния сервиз миналия месец. Пробвах и двата ключа, но никой не сработи, което ме накара да мисля, че проблемът е по-сериозен от проблем с ключа. Добро наблюдение за контролния блок, това със сигурност би обяснило защо и двата ключа не работят. Надявах се да е нещо по-просто, но предполагам, че ще трябва да се престраша и да го занеса на професионалист. Цената, която споменахте за вашия ремонт, ми дава приблизителна представа какво да очаквам. Трябваше ли да чакате дълго за пристигането на частите, когато поправяхте вашия?
(community_translated_from_language)
TimSpeedster
Хей отново! Радвам се, че можах да помогна с информацията за цените. Всъщност, когато поправих моя X5, ситуацията с частите не беше чак толкова лоша, отне им около 3 дни, за да получат контролния блок. Но съм чувал, че може да варира доста. Фактът, че и двата ви ключа не работят, определено звучи подобно на това, което преживях с проблема с моя контролен блок. Тъй като споменахте, че току-що сте направили редовно обслужване, забелязахте ли някакви предупредителни светлини или странно електрическо поведение, преди да се случи това? С моя X5 си спомням, че централното заключване започна да се държи малко странно, преди цялата система да се повреди, като понякога не реагираше на първото натискане на ключа. Също така, бърз съвет от моя опит, уверете се, че правят пълен скен на системата, когато го занесете. Когато поправиха моя, те откриха още няколко малки проблема, които биха могли да създадат проблеми по-нататък. По-добре е да се хванат всички проблеми, докато са вече вътре. Добрата новина е, че след като смениха моя контролен блок, не съм имал нито един проблем с ключовата система от над година. Скъпа поправка, да, но поне е правилно дългосрочно решение.
(community_translated_from_language)
TheStorm (community.author)
Благодаря много за цялата подробна информация и съвети! Сега, когато го споменавате, забелязах, че централното заключване беше малко капризно миналата седмица, понякога отнемаше две или три щраквания, за да заработи. Просто го отписах, мислейки си, че батерията на ключодържателя отслабва. Това е наистина полезно относно пълното сканиране на системата, определено ще го поискам, когато го занеса. Три дни за части не са лошо изобщо. Безпокоях се, че може да се окажа с чакане с месеци без колата си. Наистина оценявам, че споделяте своя опит с всичко това. Макар и да не е добра новина, че вероятно ще се сблъскам с подобна цена за ремонт, всъщност е доста успокояващо да знам, че това е поправим проблем с трайно решение. Ще го запиша за утре и ще се уверя, че направят пълното сканиране на системата, което предложихте. Благодаря отново за цялата ви помощ!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X3
TimSpeedster
Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW X5 от 2011 г. миналата година. Имам известен опит в работата с коли, но това определено надхвърляше моите DIY умения. Проблемът със символа на ключа се оказа дефектен контролен блок. Трябваше да го занеса в сервиз, където го диагностицираха след провеждане на някои тестове. В крайна сметка ме струва около 1000 евро за подмяната и програмирането. Оттогава X5 работи перфектно. Искаш ли да споделиш повече подробности за твоя X3? Например пробега и дали си имал други електрически проблеми напоследък? Също така, опитвал ли си да използваш резервния си ключ? Това може да помогне да се стесни кръга дали проблемът е в ключа или нещо друго в системата. Ако имаш нужда от препоръка за надежден сервиз, кажи ми какво търсиш. Дилърът на BMW не винаги е единственият вариант за този тип ремонт.
(community_translated_from_language)