Проблем със скърцане на хибридната трансмисия на BMW 3 и светлини за предупреждение

Здравей! Имам известен опит с работата по коли и съм се сблъсквал с нещо много подобно с моя BMW 5 Series Hybrid от 2015 г. (имах и 7 Series преди това). Имах абсолютно същите симптоми: предупреждение за трансмисия, светлина за проверка на двигателя и този ужасен скърцащ звук. Занесох я в моя редовен сервиз и се оказа, че нивото на маслото в скоростната кутия е критично ниско. Направиха пълна проверка и допълване на нивото на маслото, плюс откриха някои метални частици в старото масло, което показва износване. Общата цена беше 365 евро за услугата, включително новото масло и труда. Оттогава превключването е гладко, без предупредителни светлини. Преди да споделя по-конкретни подробности, може ли да ми кажете: Текущ пробег на колата ви? Кога беше последната обслужване на трансмисията? Забелязвате ли течове на масло под колата? Това може да помогне да се определи дали имате същия проблем или нещо друго.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор! Имам 17345 км и току-що ми направиха редовния сервиз миналия месец. Не съм забелязал течове на масло под колата, което ме кара да се чудя дали не е нещо друго. Вашият опит с проблема с нивото на маслото е наистина полезен, определено ще го проверя първо. Шлайфащият шум е точно това, което изпитвам и аз, особено по време на смяна на предавките. Имахте ли проблеми с колата да преминава в авариен режим, преди да я оправите?

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Да, моят BMW действително премина в аварийния режим, преди да го оправя, много подобно на това, което описваш. Моят се държеше по същия начин около 18 000 км, така че говорим за подобен пробег. Тъй като спомена, че си направил редовния си сервиз миналия месец и не виждаш течове, започвам да мисля, че може би не е нивото на маслото в твоя случай. Знаеш ли какво? След като прочетох последното ти обновление, си спомням нещо друго, преди да открия проблема си с нивото на маслото, първоначално си помислих, че е и температурният сензор на трансмисията. Симптомите могат да бъдат наистина сходни. Но ето нещо интересно, когато тъст ми имаше своя BMW 3 Series (от същото поколение като твоя), той имаше идентични симптоми и се оказа дефектен клапан в трансмисията. струваше му малко повече от ремонта на моя проблем с маслото, но реши всичко. Като се има предвид, че току-що си направил сервиз и няма видими течове, бих предложил да провериш специално температурния сензор на трансмисията и клапанния блок. Сервизът трябва да може да направи правилна диагностика, за да определи точно какво става. Забелязал ли си, че проблемът се влошава, след като колата е работила известно време? Това може да помогне за прецизирането на нещата.

(community_translated_from_language)

Благодаря за цялата полезна информация! Много е интересно това за проблема с тялото на клапана на вашия свекър/свекърва, звучи много подобно на това, което изпитвам. И да, всъщност забелязах, че проблемът се влошава след около 15-20 минути шофиране, което, сега, когато го споменавате, може да сочи към температурния сензор или тялото на клапана. Мисля, че ще го занеса в сервиза утре и ще ги помоля специално да проверят компонентите, които споменахте. По-добре е да се оправи бързо, преди да причини потенциални щети. Фактът, че сте се сблъскали с нещо подобно при приблизително същия пробег, е доста успокояващ, поне знам, че не се справям с нещо напълно необичайно. Определено ще актуализирам темата, след като бъде диагностицирана и поправена. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит и да ми помогнете да стесня кръга от възможни причини. Това ми даде много по-добра представа какво да обсъждам с механиците.

(community_translated_from_language)