Проблем със соларния покрив на Mercedes R-Class след кодиране

Имах подобен проблем на моя по-стар BMW 5-та серия след някои софтуерни промени. Контролният модул на люка понякога се обърква. Опитахте ли да изключите акумулатора за около 30 минути, за да видите дали ще нулира системата? Също така, имате ли достъп до диагностичен инструмент, който може да чете кодовете за грешки на системата на люка? Това може да ви даде по-ясна картина на това какво се случва със системата на люка.

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор. Все още не съм опитвал да изключа акумулатора; със сигурност ще опитам. Що се отнася до диагностичен инструмент, в момента нямам такъв. Бихте ли могли да препоръчате конкретен тип инструмент, който би бил подходящ за четене на кодовете за грешки, свързани със системата за люк на моя Mercedes?

(Преведено от Английски)

Изключването на батерията е само проста първа стъпка, не винаги работи. Що се отнася до диагностичния инструмент, наистина зависи от вашия бюджет и колко дълбоко искате да навлезете. Общ OBD2 скенер може да прочете някои основни кодове, но за по-конкретни проблеми с контролния модул на покрива, вероятно ще искате нещо, което може да получи достъп до специфични за Mercedes кодове. Бих предложил да го занесете в сервиз.

(Преведено от Английски)

Оценявам вашите прозрения и препоръки. Следвайки съвета ви, реших да заведа автомобила в квалифициран сервиз. Оказа се, че калибрирането на люка на покрива наистина е било повредено поради модификациите на кодирането. Те извършиха нулиране на люка на покрива и прекалибрираха системата. Общата цена на ремонта беше 75 €. Още веднъж благодаря за вашето време и съдействие.

(Преведено от Английски)