sarahrichter1
Проблем със соларния покрив на Mercedes SLC след кодиране
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
sarahrichter1 (Автор)
Благодаря за отговора. Когато това се случи с вашия BMW, имаше ли конкретна процедура за нулиране или калибриране? Опитвам се да избегна скъпо пътуване до сервиза. Запознат съм с поддръжката на люковете на превозните средства, но не съм сигурен как да реша този проблем с люка на Mercedes.
(Преведено от Английски)
isabellajung4
В моя случай простото нулиране не реши проблема. Проблемът беше несъответствие между очакваните и действителните стойности в контролния модул на люка. Въпреки че може да има специфична последователност за калибриране на люка за вашия Mercedes, силно препоръчвам да се консултирате с квалифициран техник. Неправилният опит за нулиране може потенциално да влоши проблема и да причини допълнителни повреди на механизма на люка. Може да си струва диагностична сесия, преди да обмислите по-инвазивни процедури.
(Преведено от Английски)
sarahrichter1 (Автор)
Оценявам съвета. Последвах предложението ви и отидох в сервиз. Оказа се, че кодирането е объркало настройките на люка. Направиха бърза диагностика и извършиха калибриране на люка. Струваше ми 75 €, но сега всичко работи перфектно. Сенникът се прибира правилно, а покривът на кабриолета отново е в действие. Благодаря, че ме насочихте в правилната посока.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
isabellajung4
Разбирам вашето разочарование. Подобна ситуация се случи с предишната ми BMW 3 Series. Работата на люка стана нередовна след софтуер. Звучи така, сякаш проблемът ви може да произтича от повредено или неправилно кодиране, засягащо механизма на люка. Бих предложил да проверите дали кодирането, което е извършено, е съвместимо с всички параметри на системата на люка.
(Преведено от Английски)