Проблем със соленоида VANOS Fluence

Симптомите, които описвате, със сигурност сочат към неизправност на VANOS. Като се има предвид системата за променливо регулиране на клапаните на Renault Fluence, дефектен електромагнитен клапан на всмукателния разпределителен вал е много вероятна причина. Преди да осъдите соленоида, бих препоръчал щателна проверка на електрическите връзки и кабелния сноп, водещ към клапана. Тест за спад на напрежението под товар може да разкрие проблем със захранването. Освен това обмислете промивка на двигателя, тъй като масленият шлам може да попречи на работата на клапана.

(Преведено от Английски)

Благодаря! Електрическите проверки са добра идея. Какви показания за напрежение трябва да търся на конектора на соленоида? И ако утайката е виновникът, достатъчна ли ще бъде обикновена смяна на масло, или е необходима по-агресивна промивка?

(Преведено от Английски)

При нормални работни условия трябва да наблюдавате стабилно показание на напрежението близо до напрежението на акумулатора (приблизително 12-14 V) на конектора на соленоида, когато двигателят работи. Значително спадане показва проблем с окабеляването или захранването. Що се отнася до утайките, една смяна на маслото може да се окаже недостатъчна. Съветвам да използвате специален продукт за промиване на двигателя, последван от смяна на маслото и филтъра с висококачествено синтетично масло с подобрени детергентни свойства. Ако проблемът обаче продължава, предлагам да се консултирате с квалифициран техник за цялостна диагностика и ремонт, тъй като не може да се изключи вътрешно увреждане на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробната информация! Направих електрическите проверки и открих корозия на конектора. Почистих го и светлината изчезна! Все пак ще направя промивка, както препоръчахте. Механикът потвърди, че е соленоидът VANOS и го поправи за 250€. Проблемът е решен!

(Преведено от Английски)