100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

karl_mayer1

Проблем със соленоидния клапан за повишаване на налягането на дизелов двигател Espace

Имам сериозни проблеми с моя Renault Espace дизел от 2013 г. Контролната лампа на двигателя продължава да свети и колата се чувства така, сякаш е загубила мощност. Има 115469 км на километража. Ускорението е бавно и горя много гориво! Четох за проблеми с налягането на нагнетяване и как дефектен вакуумен превключващ клапан (соленоид за нагнетяване) може да е виновникът. Някой друг има ли опит с това? Не съм механик, така че всеки съвет е добре дошъл!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

melissamystic6

Имах подобни симптоми в моя Espace. Може да е проблем с контрола на налягането на турбокомпресора. При натоварване забелязвате ли необичайно спадане на налягането или пренапрежение на компресора, според данните от сензора за налягане?

(Преведено от Английски)

karl_mayer1 (Автор)

Благодаря за бързия отговор! Спад на налягането и пренапрежение на компресора? Нямам оборудване, за да го измеря. Надявах се някой да каже 'Да, соленоидът ми за усилване беше повреден, замених го и всичко е наред'. Има ли начин да съм сигурен, че е соленоидът за усилване?

(Преведено от Английски)

melissamystic6

Въпреки че дефектният соленоид за усилване е силна възможност, точната диагноза изисква по-сложни тестове. Като се имат предвид симптомите и потенциалната причина, препоръчвам професионален сервиз, за да се установи дали вакуумният превключващ клапан наистина е дефектен. Това би било за предпочитане пред произволна подмяна на компоненти.

(Преведено от Английски)

karl_mayer1 (Автор)

Добре, благодаря за съвета. Закарах го в сервиза и беше прав. Соленоидът за усилване наистина беше дефектен. Ремонтът струваше 140€ и сега работи отново като шампион!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: