100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

antonwolf1

Проблем със спиране на двигателя и вентилацията на Mini Roadster

Моят Mini Roadster от 2012 г. разви един доста досаден проблем. Запали се лампата за двигателя, а понякога гасне на празен ход. Диагностичните кодове сочат към неизправност на вентилационния клапан на резервоара. Предполагам, че маркучите са запушени, което ограничава правилното функциониране на системата EVAP. Някой срещал ли е нещо подобно?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Mini Roadster от 2012 г. преживя спиране на двигателя и светване на индикатора за неизправност на двигателя, като диагностичните кодове показваха неизправност на вентилационния клапан на резервоара. Проблемът се предполагаше, че е причинен от запушени маркучи, засягащи системата EVAP. След проверка на маркучите беше открит и сменен пукнат маркуч, което отстрани проблема със спирането и изчисти индикатора за неизправност на двигателя.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

berndkoenig89

Звучи като класически проблем с EVAP системата. Имах подобни симптоми – светлина на двигателя и прекъсване на празен ход – в моя стар Volvo. Вентила за продухване беше виновникът. Проверихте ли капачката на резервоара? Дефектен уплътнител там може също да активира светлината на двигателя поради течове на налягане в емисионната система.

(community_translated_from_language)

antonwolf1 (community.author)

Интересно. Дали Volvo също изхвърли специфични кодове, свързани с вентилационния клапан на резервоара? Виждам P0441 и P0444. Когато споменавате пурж клапан, имате ли предвид соленоидния клапан, който контролира потока на пари от абсорбера с активен въглен?

(community_translated_from_language)

berndkoenig89

Да, тези кодове съвпадат с това, което съм преживял. И да, имах предвид соленоидния клапан от резервоара за активен въглен. Като се има предвид възрастта и пробегът, спукан или чуплив маркуч е много правдоподобна причина. Обаче, точното локализиране на теча може да е трудно без подходящо оборудване. Бих предложил тест с дим, за да се потвърди източникът на теча. Ако не можете да го направите сами, по-добре е професионалист да провери цялата емисионна система.

(community_translated_from_language)

antonwolf1 (community.author)

Актуализация на времето. Уцелихте го. Проверих всички маркучи, свързани със системата EVAP, и открих пукнат. Сменен е, светлината на двигателя е изчистена и проблемът със спирането е отстранен. Общата цена е 175€ за маркуча и нова капачка на резервоара, тъй като моята изглеждаше малко съмнителна. Благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER