leodunkel9
Проблем със стартирането на Golf TDI и необходимост от ремонт на постоянно светеща предпазителна лампа за предварителен загрев
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Golf TDI от 2021 г. имаше колебания при стартиране и постоянно светеща лампа за предварително загряване, с кодове на грешки, показващи потенциални проблеми със свещите за нагряване. Проблемът вероятно се дължеше на дефектни свещи за нагряване и дефектен модул за управление на свещите за нагряване, които са от решаващо значение за правилното горене на дизеловия двигател при студен старт. Препоръчителното решение включваше подмяна на всички свещи за нагряване и на контролния модул, за да се осигури надеждна работа и да се предотвратят по-нататъшни проблеми с двигателя. Подчерта се правилното диагностициране и ремонт от специалист, използвайки качествени части, за да се гарантира дългосрочно решение и подобрена горивна ефективност.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
leodunkel9 (community.author)
Благодаря, че споделихте този опит. Имах почти идентични симптоми на моя Голф миналата зима – колебание при студен старт и постоянно светеща предпална лампа. Смениха ми свещите за нагряване и управляващия модул, което реши всичко. Спомняте ли си приблизително колко струми общия ремонт? Също така ме интересува дали сте имали проблеми със светлината на двигателя или проблеми със стартирането, откакто е решен проблемът? Просто искам да се уверя, че моята автосервизна работилница ме е таксувала справедливо и че ремонтът е траен.
(community_translated_from_language)
maxshadow4
Радвам се, че сте го оправили. Общата ми цена за ремонт беше 440 € за цялостната поправка на системата за свещи за нагряване, включително части и труд. Това звучи в съответствие с типичните цени за този тип работа. Откакто е направен ремонтът, работата при студен старт е перфектна и няма проблеми със светлината на двигателя. Новите свещи за нагряване напълно отстраниха проблемите с неравномерния ход на празен ход и стартирането. От около 18 месеца няма никакви свързани проблеми. Модерните системи за свещи за нагряване са доста надеждни, след като бъдат правилно ремонтирани. Просто се уверете, че използвате качествени части и те са монтирани правилно. Правилната поправка трябва да продължи много години без никакви повтарящи се проблеми. Подобрената горивна ефективност и по-плавните студени стартове го правят изгодна инвестиция. Освен това, избягването на потенциални повреди на други компоненти на двигателя от работа с дефектни свещи за нагряване спестява пари в дългосрочен план.
(community_translated_from_language)
leodunkel9 (community.author)
Благодаря за информацията. Накрая отидох при моята доверен механик вчера. Общата сума беше 460€, включително части и труд, доста близо до това, което са платили другите. Те смениха всички свещи за нагряване и контролния модул. Студеният старт вече е перфектен, дори и в хладни сутрини. Вече няма индикатор за неизправност на двигателя или предупреждение за предварително загряване. Двигателят запалва веднага, без никакво колебание или проблеми с пропускане на запалване, които имах преди. Много се радвам, че го оправих преди зимата. Изглежда и разходът на гориво е леко по-добър. Механикът ми показа старите свещи за нагряване, бяха доста износени. Добре е да знам, че това трябва да е дългосрочно решение, въз основа на опита на другите. Много по-добро преживяване от предишните ми ремонти в други сервизи. Струва си да се плати малко повече за правилна диагностика и качествени части.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
maxshadow4
Имах подобни симптоми на Golf GTD от 2018 г. с 60 000 км. Непрекъснато светещата лампа за предварително загряване и проблемите със студения старт сочеха директно към дефектни свещи за нажежаване. След сканиране се появиха множество кодове за грешки, показващи неизправност в веригата на свещите за нажежаване. Ремонтът включваше подмяна на всичките четири свещи за нажежаване, тъй като тези компоненти обикновено се износват с подобна скорост. Модулът за управление на свещите за нажежаване също се нуждаеше от подмяна, тъй като причиняваше неравномерно подаване на напрежение. Това гарантира правилното горене на дизеловото гориво по време на студен старт. Макар и не най-сложният ремонт, той е от решаващо значение за надеждна работа при студено време и горивна ефективност. Пренебрегването на дефектни свещи за нажежаване може да доведе до неравномерна работа на празен ход, прекомерен дим и потенциални повреди на двигателя. Ремонтът отстрани всички проблеми със стартирането и кодовете за грешки. Работата изисква подходящо диагностично оборудване и опит с дизелови системи. Препоръчвам да се обърнете към специалист, вместо да се опитвате да го направите сами, тъй като неправилното монтиране може да повреди резбите на цилиндровата глава. Струва си да се отбележи, че съвременните дизелови автомобили имат усъвършенствани системи за свещи за нажежаване, а когато те се повредят, бързото им отстраняване предотвратява развитието на допълнителни проблеми в горивната система.
(community_translated_from_language)