Проблем със стартирането на Mercedes GLE

Прекъсванията на терминал 30 на GLE могат да бъдат сложни. Разредената батерия е често срещана, но периодичните проблеми предполагат нещо друго. Проверили ли сте за паразитно източване? Използвайте мултиметър, за да измерите консумацията на ток, когато автомобилът е изключен. Една здрава система трябва да има минимално източване. Също така проверете основните заземяващи връзки и клемите на батерията за корозия или разхлабване. Дефектен регулатор на напрежението в алтернатора също може да причини проблеми. Следете зарядното напрежение, докато двигателят работи. Трябва да бъде около 14V. Значително отклонение може да показва проблеми с алтернатора.

(Преведено от Английски)

Какво е приемливо ниво на консумация на ток в милиампери за теста за паразитно изтичане? Освен това, температурните колебания могат ли да влошат периодичното прекъсване на Терминал 30, особено при компрометиран кабелен сноп?

(Преведено от Английски)

Приемливият паразитен ток трябва да бъде под 50 mA. Повече от това изисква разследване. Температурните колебания могат да повлияят на целостта на кабелния сноп. Топлината може да увеличи съпротивлението в корозиралите връзки, докато студът може да напука крехката изолация. Като се има предвид прекъсващият характер и възрастта на превозното средство, се препоръчва цялостна диагностика на електрическата система в добър сервиз. Те могат да тестват акумулатора, алтернатора и кабелния сноп, за да намерят точния източник на проблема.

(Преведено от Английски)

Закарах автомобила в сервиз. Намериха дефектна батерия и корозирали кабели близо до клемата. Смяната на батерията и ремонтът на кабелите за 290 € решиха проблема.

(Преведено от Английски)