leo_friedrich96
Проблем със стартирането на Mercedes SLC
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Mercedes SLC от 2017 г. с бензинов двигател има проблеми с паленето, като грешката показва прекъсване на захранването на клема 15. Смята се, че проблемът се дължи на повреден кабел или букса, потенциално свързан с ключа за запалване, кутията с предпазители или захранването, което води до спад на напрежението към стартовия соленоид. Предложенията включват проверка на кутията с предпазители и окабеляването на ключа за запалване за непрекъснатост и напрежение с мултицет. Проблемът беше решен чрез ремонт на корозирало съединение в кутията с предпазители, струващо 95€.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
leo_friedrich96 (community.author)
Благодаря. Когато казвате да проверя окабеляването на ключа за запалване, какво трябва да търся? Има ли конкретно напрежение, което трябва да очаквам, или конкретна област, склонна към проблеми?
(community_translated_from_language)
ida_wolf6
Използвайте мултиметър и проверете напрежението на ключа за запалване, когато завъртите ключа. Трябва да бъде близо до напрежението на батерията, около 12,6 V. Голям спад означава лош ключ или окабеляване. Ако не ви е удобно да работите с електричество, занесете го в сервиз. Трудно е да се проследят тези проблеми.
(community_translated_from_language)
leo_friedrich96 (community.author)
Занесох го в сервиз. Беше корозирал конектор в кутията с предпазители, причиняващ спад на напрежението. Ремонтът беше 95 €. Благодарим за помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SLC
ida_wolf6
Имах подобен проблем в стар BMW 3-та серия. Проверете внимателно кутията с предпазители, особено предпазителите за запалване. Не само гледайте, използвайте мултиметър, за да тествате за непрекъснатост. Може да е лоша връзка, причиняваща спада на напрежението. Също така проверете окабеляването на ключа за запалване; може да е протрито.
(community_translated_from_language)