100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

kurt_zimmermann9

Проблем със стартирането на Sprinter

Моят Mercedes Sprinter от 2006 г. с бензинов двигател не пали. Има около 154368 км. Подозирам неизправност в управлението на двигателя, но не съм сигурен откъде да започна. Имах светлина за проверка на двигателя преди известно време и понякога двигателят леко прекъсваше на празен ход. Някакви идеи?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Мерцедес Спринтер от 2006 г. с бензинов двигател не запали и собственикът подозираше повреда в управлението на двигателя поради предишна светлина за проверка на двигателя и прекъсване на работата му. Проблемът беше предположен за евентуално електрически, с препоръка за проверка и почистване на кабелните връзки на акумулатора, тъй като замърсените клеми могат да имитират по-сериозни проблеми с ECU. След почистване на корозираните клеми, автомобилът запали успешно, като проблемът беше решен без нужда от по-нататъшна скъпа диагностика.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

erwinlang6

Звучи разочароващо! Състоянието на незапалване, комбинирано със светлината за проверка на двигателя и пренапрежението на двигателя, определено сочи към нещо електрическо. Преди да стигнете до заключения за повреда на ECU, което може да бъде скъпо, проверете отново връзките на кабелите на батерията. Уверете се, че са чисти и стегнати. Лоша връзка може да причини всякакви странни електрически проблеми, които имитират много по-голям проблем с ECU. Опитахте ли да почистите клемите?

(community_translated_from_language)

kurt_zimmermann9 (community.author)

Още не съм почистил клемите, но ги размърдах малко и изглеждаха сигурни. Наистина ли е толкова често срещано мръсните клеми да причиняват толкова голям проблем? Какъв е най-добрият начин да ги почистя?

(community_translated_from_language)

erwinlang6

О, абсолютно! Мръсните клеми са като запушени артерии за електрическата система на вашия автомобил. Дори и да изглеждат стегнати, корозията може да се натрупа и да блокира потока на електричество. Можете да ги почистите с телена четка и малко сода за хляб, смесена с вода. Ако това не помогне, и предвид предишното ви пренапрежение на двигателя и светлината за проверка на двигателя, бих препоръчал да го сканирате от сервиз, за да изключите по-дълбок проблем с ECU. Може да е прост проблем със сензор, но те ще имат правилните инструменти, за да го диагностицират правилно.

(community_translated_from_language)

kurt_zimmermann9 (community.author)

Бяхте прави! Почистих много добре връзките на кабелите на акумулатора и тя запали веднага. Очевидно, те бяха корозирали достатъчно, за да причинят голям спад на напрежението. Получих сметката за 155€ в сервиза. Благодаря много за съвета, спестихте ми много стрес.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SPRINTER