Проблем със съединителя на Q7: Шлайфане на скоростната кутия

Имах подобни симптоми с моята A6 3.0T от 2013 г. Автоматичната скоростна кутия показваше идентично поведение – грубо превключване, скърцане по време на смяна на предавките и предупредителни светлини. Първоначално си мислех, че е нужен основен ремонт на трансмисията, но диагностичните тестове потвърдиха неизправност в заключващия съединител на хидротрансформатора. Оказа се, че повредата на конвертора е по-сериозна от очакваното. Беше необходим пълен демонтаж на трансмисията, за да се замени агрегата на хидротрансформатора. Металните частици от повредения съединител бяха замърсили трансмисионната течност, което би могло да доведе до по-обширни повреди, ако не се беше предприело лечение. Ремонтът включваше: Сваляне на трансмисията, Монтиране на нов хидротрансформатор, Смяна на трансмисионна течност и филтър, Промиване на трансмисионните линии, Програмиране на новия конвертор Това беше сериозен ремонт, който отне 4-5 дни в сервиза. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което се случи с моята кола. Силно бих препоръчал да проверите това скоро, тъй като продължаването на шофирането с дефектен конвертор може да причини допълнителни повреди на трансмисията. Ремонтът отстрани всички проблеми напълно – няма повече скърцане, възстановено е плавното превключване, предупредителните светлини са изгаснати. Все още работи перфектно след 40 000 км.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с A6, това наистина помага, тъй като в момента се справям с подобни проблеми със скокове на двигателя и трансмисията в моя Q7. Симптомите съвпадат перфектно, особено грубото превключване и предупредителните светлини. Притеснявам се от споменатата от вас подмяна на преобразувателя на въртящия момент, тъй като звучи като скъпа поправка. Бихте ли споделили колко сте платили за пълния ремонт на автоматичната трансмисия? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с трансмисията, след като ремонтът е направен?

(Преведено от Английски)

След като ремонта на автоматичната скоростна кутия беше извършен в специализиран сервиз, общата сума възлезе на 2120 евро. Ремонтът беше фокусиран върху дефектния заключващ съединител на хидравличния трансформатор, което съвпадна точно с диагностиката. Автоматичната скоростна кутия работи безупречно от ремонта, без повече грубо превключване, скърцане или предупредителни светлини. Ремонтът на скоростната кутия включваше пълна подмяна на хидравличния трансформатор, както и нова течност и филтър. Те също така извършиха пълно промиване на системата, за да отстранят всички метални частици, които биха могли да повредят други компоненти. От ремонта са изминали над 30 000 км и автоматичната скоростна кутия работи като нова. Оттогава не са възникнали проблеми. Превключването е плавно и няма никакви предупредителни светлини. Въпреки че цената беше значителна, ранното отстраняване на проблема предотврати по-сериозни повреди на скоростната кутия, които биха могли да бъдат много по-скъпи. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което аз преживях, решаването на проблема по-рано, отколкото по-късно е от решаващо значение. Неизправен заключващ съединител може бързо да доведе до пълен отказ на скоростната кутия, ако се остави без внимание.

(Преведено от Английски)

След като получих няколко оферти за ремонт, най-накрая занесох моя Q7 на специалист по трансмисии, препоръчан от други собственици онлайн. Диагнозата за повреда на конвертора беше точна, те откриха метални частици в течността от повредения съединител на въртящия момент. Ремонтът отне общо 5 дни. Те трябваше да свалят цялата автоматична трансмисия, за да заменят агрегата на въртящия момент. Крайната сметка възлезе на 2350 евро, включително: Нов въртящ момент конвертор, Смяна на трансмисионна течност, Промиване на системата, Смяна на филтъра, Препрограмиране на компютъра. Беше скъпо, но си струваше, за да се оправи както трябва. Проблемът с прекъсването на двигателя е напълно отстранен сега и трансмисията превключва перфектно гладко отново, без повече скърцане или предупредителни светлини. Много се радвам, че забелязах повредата на конвертора рано, преди да причини по-сериозни щети. Карам го от около 3 месеца след ремонта (около 5000 км) без никакви проблеми. Специалистът свърши много по-добра работа, отколкото би направил старият ми механик. Понякога плащането на повече за правилния експерт спестява пари в дългосрочен план.

(Преведено от Английски)