johannaschmitz1
Проблем със свещите за подгряване на дизелов двигател Mercedes GLE
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Mercedes GLE от 2016 г. има проблеми с постоянно светещата лампа за предварително загряване, светеща лампа за проверка на двигателя и пушене при ускорение. Диагностичният тест показва дефектен блок за управление на нагревателните свещи, което може да се дължи на проблем с кабела или буксата. Препоръчва се проверка на окабеляването и конекторите за повреди или корозия, тъй като те могат да причиняват постоянни сигнали за проверка на двигателя. В крайна сметка проблемът беше идентифициран като дефектна букса към блока за управление на нагревателните свещи, която беше решена чрез почистване на връзката.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
johannaschmitz1 (community.author)
Къде трябва да търся тези проблеми с окабеляването и конекторите? Нямам опит в поддръжката на автомобили, но съм готов да погледна, преди да отида при професионалист. Освен това, дефектна връзка ще задейства ли постоянно контролната лампа на двигателя или може да бъде периодична?
(community_translated_from_language)
haraldfrank1
Блокът за управление на подгряващите свещи обикновено се намира някъде близо до двигателя, често на вътрешния калник или близо до ECU. Кабелите ще минават от контролния блок към всяка отделна подгряваща свещ. Потърсете признаци на повреда по самите кабели като пукнатини, протриване или топене. Конекторите трябва да бъдат здраво закрепени и без корозия. Неизправна връзка определено може да задейства контролната лампа на двигателя последователно, особено ако ECU открие отворена верига или късо съединение в системата за подгряващи свещи. Като се има предвид вашето описание, бих ви посъветвал да го проверите в сервиз, за да избегнете по-нататъшни повреди. Те могат да извършат по-задълбочен диагностичен тест.
(community_translated_from_language)
johannaschmitz1 (community.author)
Благодаря за съвета. Ще запиша час в доверения ми сервиз, за да проверят контролния блок за подгряване и окабеляването. Ще им помоля да извършат цялостен диагностичен тест, за да потвърдят проблема и да се уверят, че няма допълнителни усложнения. Оказа се дефектна връзка на щепсела към контролния блок за подгряване. Те почистиха връзката и проблемът е решен. Цената на ремонта беше 95€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLE
haraldfrank1
Това звучи познато. Дефектен блок за управление на подгрева със сигурност може да причини тези симптоми. Подгревните свещи са от решаващо значение за стартирането, особено в по-студено време, така че ако контролният блок не работи правилно, двигателят може да се затрудни и да произвежда дим, докато не се загрее. Проверете окабеляването и конекторите, водещи към контролния блок за подгрева. Понякога хлабава или корозирала връзка е виновникът. Диагностичен тест обаче трябва да посочи неизправността.
(community_translated_from_language)