manfred_eis8
Проблем със свещите за подгряване на Mercedes ML Diesel
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
manfred_eis8 (Автор)
Да, забелязах леки прекъсвания в двигателя, особено при студени стартове. Също така свети индикаторът на двигателя. Електрическите ми умения за тестване са ограничени, затова планирам да потърся професионална помощ. Какви са потенциалните последици от шофирането с дефектна свещ, дори на кратко разстояние до сервиза? Освен това, какъв е броят на свещите, монтирани на дизеловия двигател Mercedes ML 2007?
(Преведено от Английски)
raphaelmystic1
Прекъсванията в запалването и светлината на двигателя засилват вероятността от дефектна свещ. Бих бил предпазлив и бих намалил шофирането, докато не бъде поправено. Шофирането твърде дълго с дефектна свещ може да причини непълно изгаряне, повишени емисии и повреди на дизеловия филтър за твърди частици (DPF), ако е оборудван. Вашият дизелов двигател ще има 4, 5 или 6 свещи. Зависи от конкретния двигател, който имате. Обикновено ще има по една за всеки цилиндър. Силно ви съветвам да не се опитвате да отстраните проблема сами, особено предвид вашия ограничен опит с електрически тестове. Предлагам да отнесете автомобила си в квалифициран сервиз за диагностика и ремонт. Приблизителната цена за ремонт от 440 евро изглежда разумна, при условие че включва подмяна на всички свещи и свързаните с това разходи за труд.
(Преведено от Английски)
manfred_eis8 (Автор)
Оценявам вашите насоки и препоръки. Реших да го заведа в сервиз. Те потвърдиха, че подгревните свещи са дефектни и цитираха 440€, както се очакваше. Благодаря ви още веднъж за помощта.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
raphaelmystic1
Тези симптоми сочат към дефектна подгревна свещ, често срещана при по-старите дизелови двигатели. Записаният код за грешка и постоянно светещата лампа правят вероятно една или повече от тях да са дефектни. Забелязвате ли пропуски в запалването на двигателя, особено при студен старт? Светва ли и лампата на двигателя? Знанието на това помага да се стесни проблемът. Лошата подгревна свещ ще държи лампата за предварително загряване включена и ще задейства грешка. Ако имате инструменти и малко умения, можете да тествате свещите с мултицет, проверявайки съпротивлението, но първо изключете акумулатора. Ако не се чувствате комфортно с електрически тестове, потърсете професионална помощ. Също така, колко подгревни свещи има вашият дизелов двигател?
(Преведено от Английски)