Проблем със светлината на SRS при VW Beetle - необходим е спешен контрол за безопасност

След като се справих с подобен проблем с индикаторната лампа за въздушната възглавница на моя VW Golf от 2016 г., мога да споделя опита си като човек със средни познания по ремонт на автомобили. Задействането на индикаторната лампа за въздушната възглавница често е свързано със системата за датчици за удар или с електрическите връзки. В моя случай проблемът беше открит в дефектна кабелна връзка под шофьорската седалка. Това повлия на системите за безопасност на автомобила, по-конкретно механизма за разгръщане на въздушните възглавници. Процесът на ремонт включваше: 1. Пълен диагностичен скен на системата за въздушни възглавници 2. Тестване на всички точки на свързване 3. Ремонт на повредената кабелна връзка 4. Рестартиране и проверка на системата Общата цена за ремонта, включително труд и части, беше 95€. Сервизът откри проблема бързо и го отстрани за около час. Преди да предложа конкретни решения за вашия Бръмбар, би било полезно да знам: Правили ли сте някакви последни ремонти в близост до седалките или централната конзола? Светлината ли се включва веднага при стартиране или след като карате известно време? Проверили ли сте за активни известия за отзоваване на въздушни възглавници за вашия конкретен модел? Има ли други активни предупредителни лампи на таблото? Този тип проблем трябва да се реши незабавно, тъй като засяга системите за безопасност на автомобила. Препоръчва се професионална диагностика, тъй като ремонтите на системата за въздушни възглавници изискват специфични познания и инструменти.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше направен на 98 000 км. Предупреждението за SRS светна веднага след като ударих дълбок дупка. Първоначално лампата за предупреждение за въздушна възглавница мигаше, но сега свети постоянно. Обадих се на дилъра, но най-ранният час е след 2 седмици. Проверих базата данни за отзоваване, но не открих активни отзовавания на системи за задържане за моя VIN. Светлината се включва веднага щом запаля колата. Няма други активни предупредителни лампи. Няма модификации или ремонти близо до седалките напоследък. Наистина бих предпочел да не чакам 2 седмици с потенциално компрометирана система за безопасност на автомобила. Някой знае ли надежден независим сервиз, запознат с диагностиката на сензорите за въздушни възглавници на VW?

(Преведено от Английски)

Въз основа на споменатия от вас инцидент с дупката, това засилва първоначалното ми подозрение за проблем със свързването. Когато ударих голяма дупка с моята Голф, също се задейства предупредителната лампа за въздушната възглавница. Ударът понякога може да разхлаби ключови връзки в системата на сензора за сблъсък. Постоянното светене на предупредителната лампа за въздушната възглавница, особено веднага след стартирането, обикновено показва, че системата за задържане е открила повреда, която изисква незабавно внимание. В моя случай ударът от дупката частично е разместил конектор на сензора за сблъсък под колата. Докато много независими сервизи могат да се справят с основна диагностика, ремонтите на въздушните възглавници изискват специализирано оборудване и знания. Ремонтът на моята Голф изискваше диагностичен инструмент, специфичен за VW, за правилното нулиране на системата след отстраняване на проблема със свързването. Няколко точки, които трябва да се имат предвид: 1. Системата за въздушни възглавници може да е в режим на безопасност 2. Разхлабените връзки могат да се влошат с течение на времето 3. Сензорът за сблъсък може да се нуждае от прекалибриране след удара Като се има предвид, че вашата ситуация е много подобна на моята, включително задействането от дупката, чакането 2 седмици за среща с дилър може да е рисковано. Всеки сервиз, който изберете, трябва специално да потвърди, че разполага с: VW-сертифицирано диагностично оборудване, Опит в ремонта на сензори за въздушни възглавници, Възможност за правилно нулиране на системата SRS Цената на ремонта трябва да е подобна на тази, която платих (95 евро), ако проблемът е със свързването, а не с повреден сензор.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробно обяснение на ситуацията със светлината на SRS. Връзката с дупката е логична, тя определено би могла да разхлаби нещо в системата на сензора за въздушна възглавница. Правите добре, че не чакате 2 седмици с потенциално компрометирани системи за безопасност на автомобила. Намерих сертифициран независим сервиз наблизо, който е специализиран в ремонти на въздушни възглавници за VW. Те потвърдиха, че разполагат с подходящото диагностично оборудване и дадоха оферта около 100 евро за пълен скен на системата за въздушни възглавници и основни ремонти. Те могат да го проверят още утре сутринта. Въпреки че няма активни известия за отзоваване на въздушни възглавници за моя VIN, съгласен съм, че е по-добре да се провери това веднага, а не да се рискува шофиране с компрометирани системи за безопасност. Ще докладвам какво открият, надявам се просто да е разхлабена връзка от удара в тази неприятна дупка, а не по-сериозен проблем със сензора за въздушна възглавница. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия подобен опит. Наистина ми помогна да разбера какво може да се случва и да взема решение за проверка веднага, вместо да чакам срещата с дилъра.

(Преведено от Английски)