100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

rudolf_friedrich84

Проблем със светлината за подгряване на дизелов двигател A-Klasse

Имам постоянен проблем с моя Mercedes A Klasse дизел от 2004 г. с 103831 км на километража. Лампата за подгряване в инструменталния панел остава включена след стартиране на двигателя. Код за грешка, отнасящ се до подгревните свещи, е записан в паметта за грешки и светлината на двигателя е включена. Това изглежда влияе на горенето на двигателя, тъй като двигателят прекъсва при студени стартове. Някой срещал ли е подобна ситуация? Каква беше цената на ремонта? Очаквам разход от около 440€ и бих оценил информацията от други.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Mercedes A Klasse от 2004 г. има упорит проблем, при който лампата за предварително загряване остава светеща след стартиране, придружена от индикатор за неизправност на двигателя и пропуски в запалването при студен старт. Проблемът е свързан с код на грешка, отнасящ се до свещите за нажежаване, които са от решаващо значение за предварителното загряване на цилиндрите в дизеловите двигатели. Предложеното решение е да се заменят всички свещи за нажежаване, тъй като е вероятно да са износени, за да се предотвратят по-нататъшни проблеми и да се осигури правилното горене в двигателя.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

davidmueller1

Това звучи познато! Имах почти същото нещо с моя дизелов A Klasse. Лампата на двигателя беше включена, лампата за предварителен нагрев не изгасваше и студените стартове бяха трудни, с прекъсвания в двигателя. За мен бяха подгревните свещи. Проверихте ли всички подгревни свещи или просто предположихте, че е една? Защото понякога, когато една излезе от строя, другите не са далеч зад нея. Подгревните свещи предварително загряват цилиндрите за по-добро изгаряне на двигателя, особено в дизелов двигател. Когато те откажат, особено в студено време, получавате тези прекъсвания на двигателя.

(community_translated_from_language)

rudolf_friedrich84 (community.author)

Благодаря за бързия отговор. Все още не съм тествал индивидуално всяка запалителна свещ. Моето предположение се основаваше единствено на кода за грешка, получен от диагностичното сканиране. Като се има предвид вашият опит, бихте ли посъветвали да тествам всяка запалителна свещ поотделно преди подмяната? Има ли конкретна методология, която бихте препоръчали за тази процедура на тестване?

(community_translated_from_language)

davidmueller1

Не съм експерт, но въз основа на случилото се с мен, просто ги заменете всички. Ще струва малко повече предварително, но помислете за разходите за труд, ако замените само един сега и друг се повреди следващия месец! Освен това, при този пробег те вероятно всички се уморяват. Сериозно, свършете го. И освен ако не сте много уверени, бих оставил сервиз да се справи с това. Занимаването с тези неща може да бъде неприятно и не искате да съсипете нищо. Не си струва усилията!

(community_translated_from_language)

rudolf_friedrich84 (community.author)

Оценявам съвета ви. Реших да последвам препоръката ви и поверих автомобила на реномирана работилница за цялостна подмяна на свещи за подгряване. Вашите прозрения относно потенциала за повтарящи се повреди и сложността на процедурата по подмяна бяха убедителни. Още веднъж благодаря за помощта ви.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

AKLASSE