100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

karlweiss1

Проблем със въздушното окачване на Seat Inca

Изчерпах си идеите с моя Seat Inca дизел от 2001 г.! Пневматичното окачване е напълно отказало. Превозното средство е наклонено и получавам съобщение за грешка на скоростомера. Разбира се, късите светлини светят твърде ниско сега. В паметта на грешките също е записана повреда. От това, което прочетох, вероятната причина е дефектен кабел или букса. Някой друг имал ли е този проблем с помпата на окачването? Някакви съвети къде да започна да търся, преди да хвърлям пари в нови компоненти на окачването или цялата система за регулиране на нивото?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизеловият Seat Inca от 2001 г. претърпя пълен отказ на въздушното окачване, което доведе до накланяне на автомобила и показване на съобщение за грешка. Предполагаемата причина беше дефектен кабел или букса към помпата на окачването. След проверка за течове на въздух и потвърждение, че помпата не работи, проблемът беше решен чрез поправяне на дефектната връзка, струвайки 95€. Съветът да се фокусира върху електрическите връзки се оказа безценен за ефективното решаване на проблема.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

dennislorenz1

Имах подобен проблем с въздушното окачване на моята Инca. Височината на возене беше навсякъде, а предупредителната лампа ме побъркваше. Проверихте ли за очевидни течове на въздух в компонентите на окачването? Това беше първата ми мисъл. Също така, помпата на окачването работи ли постоянно или изобщо не?

(community_translated_from_language)

karlweiss1 (community.author)

Изтичането на въздух също ми беше първата мисъл, но не открих нищо очевидно. Помпата на окачването изобщо не работи, доколкото мога да преценя. Когато имахте този проблем, ремонтът беше ли лесен или изискваше специализирани инструменти и познания?

(community_translated_from_language)

dennislorenz1

Ако помпата не работи и сте проверили за течове на въздух, най-вероятно проблемът е електрически. В моя случай се оказа корозирал конектор. Честно казано, бих ви препоръчал да я занесете в сервиз. Те ще имат правилните диагностични инструменти, за да открият повредата. Това може да ви спести много време и нерви.

(community_translated_from_language)

karlweiss1 (community.author)

Исках да споделя, че проблемът вече е решен! Както се предполагаше, наистина ставаше въпрос за дефектен кабел или щепселен контакт към помпата на окачването. Ремонтът ме струва 95€, което е облекчение. Много благодаря, че ме насочихте в правилната посока; вашият съвет беше безценен!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

INCA