100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

gertsky4

Проблем със забиването на дизела Mercedes ML

Моят Mercedes ML дизел от 2013 г. придърпва при ускорение. Свети индикаторът за проверка на двигателя и мощността на двигателя изглежда намалена наполовина. Понякога гасне на празен ход и от ауспуха мирише на изгоряло. Кодовете за грешки сочат към всмукателния колектор. Възможно ли е да е вакуумна теч или изгорял колектор?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

greta_sturm1

Звучи познато. Имам подобен ML и имах подобен проблем преди известно време. Светлината за проверка на двигателя беше включена, неравномерна работа, всичко това. Забелязахте ли някакви съскания или нещо необичайно в шума на двигателя? Може много добре да е проблем с всмукателния колектор. Не съм сигурен за сензора на колектора, но вакуумната теч е добро място да започнете да търсите.

(Преведено от Английски)

gertsky4 (Автор)

Не съм забелязал свистене, но честно казано, с двигателя, който издава всякакви странни шумове, е трудно да се каже. Вашият механик каза ли нещо за изгорял колектор, когато ремонтира вашия? Беше ли голяма работа и повлия ли и на всмукателя на въздух?

(Преведено от Английски)

greta_sturm1

Те споменаха нещо за това, че изгарянето е често срещана причина за повреда на всмукателния колектор. Честно казано, не си спомням подробностите, беше отдавна. Бих предложил да го проверите в сервиз; те ще могат да диагностицират проблема правилно. Теч в всмукателния колектор може да причини всякакви проблеми с работата на двигателя.

(Преведено от Английски)

gertsky4 (Автор)

Благодаря много за съвета! Бяхте напълно прави. Закарах го в сервиза и наистина беше дефектен всмукателен колектор. Изгарянето беше виновникът, точно както подозирахме. В крайна сметка ми струваше 1180 €, за да го заменя, но поне колата отново работи гладко. Оценявам помощта.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: