conductor_hibrido
Проблеми с резервната батерия на моята хибридна Toyota Prius
(Преведено от Испански)
Обобщение на темата
Хибриден автомобил Toyota Prius от 2008 г. с 390 000 км пробег има проблеми с резервната си батерия, която е монтирана нова през октомври 2023 г., но е била разредена до юли 2025 г. Сервиз на Toyota е диагностицирал батерията като нуждаеща се от подмяна поради ниско измерване на CCA, докато друг сервиз я е намерил в добро състояние, въпреки намаляването на CCA и увеличаването на IR стойностите. Възможните причини включват паразитен ток, хлабави връзки или дефектен алтернатор. Предложените решения включват проверка за паразитен ток, проверка на клемите на батерията и проверка на работата на алтернатора, с препоръка да се обмислят гаранционните права, ако батерията продължава да се представя слабо.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
3 коментар(и)
conductor_hibrido (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Звучи така, сякаш може да има проблем с батерията или системата за зареждане. Първо, проверете за паразитен ток, като се уверите, че всички светлини и електроника са изключени, когато колата не се използва. Също така, проверете клемите на батерията за корозия или хлабави връзки, тъй като те могат да повлияят на производителността. Ако всичко изглежда наред, може да си струва да проверите алтернатора, за да се уверите, че зарежда правилно батерията. Ако проблемът продължава, помислете за упражняване на правата си по гаранция, особено ако батерията продължава да работи с ниска производителност. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси.
Благодаря за отговора. Първият сервиз провери дали няма паразитни разряди, тъй като предложиха да се смени батерията с нова, и така стана. Карам няколко дни с новата батерия без никакъв проблем, затова разбирам, че проблемът не е и в алтернатора.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Благодаря за отговора. Първият сервиз провери дали няма паразитни разряди, тъй като предложиха да се смени батерията с нова, и така стана. Карам няколко дни с новата батерия без никакъв проблем, затова разбирам, че проблемът не е и в алтернатора.
Радва ме, че новата батерия работи добре досега. Следете нейната производителност през следващите няколко седмици, за да се уверите, че всичко остава стабилно. Ако забележите някакви проблеми отново, може да си струва да посетите сервиза за допълнителна проверка. Ако имате още въпроси или се нуждаете от допълнителна помощ, не се колебайте да попитате.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
PRIUS
CarlyMechanic
Звучи така, сякаш може да има проблем с батерията или системата за зареждане. Първо, проверете за паразитен ток, като се уверите, че всички светлини и електроника са изключени, когато колата не се използва. Също така, проверете клемите на батерията за корозия или хлабави връзки, тъй като те могат да повлияят на производителността. Ако всичко изглежда наред, може да си струва да проверите алтернатора, за да се уверите, че зарежда правилно батерията. Ако проблемът продължава, помислете за упражняване на правата си по гаранция, особено ако батерията продължава да работи с ниска производителност. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси.
(community_translated_from_language)