Проблеми и решения с предупредителната лампа за налягане на маслото при VW Phaeton

Имах подобен проблем с моя VW Passat от 2009 г. и мога да споделя опита си със справянето с предупреждения за ниско маслено налягане и проблеми със сензорите на колата. Авто диагностиката показа, че сензорът на двигателя наистина е причинявал фалшиви показания, но не самият сензор за температура на двигателя. В моя случай, сервизът откри повредена кабелна връзка към сензора за маслено налягане, която е предизвиквала нестабилни показания и предупредителни светлини на таблото. Ремонтът включваше проверка на всички сензорни връзки и подмяна на повреден кабелен конектор. Общата цена на ремонта беше 95€, включително труд и части. Оттогава предупредителните светлини са угаснали и показанията за маслено налягане са се върнали към нормалните си стойности. Преди да предложа конкретни решения за вашия Phaeton, би било полезно да знам: Какви кодове на грешки са записани в системата? Предупреждението появява ли се по-често, когато двигателят е студен или при работна температура? Забелязали ли сте някакви реални проблеми с масленото налягане или температурата? Има ли други предупредителни светлини, които се появяват едновременно? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях с повредената сензорна връзка, или може би е нещо друго.

(community_translated_from_language)

Последното обслужване беше на 37500 км и нивото на маслото е коректно според измервателната пръчка. Благодаря за споделянето на вашия опит. Запаметените кодове на грешки са P0520 и P0523. Предупреждението обикновено се появява, след като двигателят достигне нормална работна температура, никога когато е студен. Данните от автомобилните сензори показват нормални стойности на температурата на маслото до точно преди появата на предупреждението. Няма други предупредителни лампи, само предупреждението за налягане на маслото в таблото. Ще проверя връзките на сензорите на двигателя въз основа на вашата обратна връзка. Прекъсващият характер на проблема наистина сочи към възможен проблем с окабеляването, а не към пълен отказ на масления сензор.

(community_translated_from_language)

Благодаря за допълнителните подробности. Въз основа на кодовете на грешки P0520 и P0523, моят опит с проблема с окабеляването на моя Passat изглежда още по-подходящ за вашата ситуация. Тези специфични кодове обикновено сочат към проблем в схемата на датчика за маслено налягане, а не към действителен проблем с масленото налягане. Фактът, че вашите предупреждения се появяват само при работна температура, съвпада с това, което аз преживях – топлината би накарала повредената кабелна връзка да се прояви, след като двигателният отсек се затопли. Тъй като потвърдихте нормални нива на маслото и показанията на датчика изглеждат добре до точно преди предупреждението, това силно подсказва електрическа повреда, а не механичен проблем с масленото налягане или повреда на температурния датчик. При моя ремонт, сервизът локализира дефектната връзка, като извърши целенасочена диагностика на сензорите на двигателя, докато двигателят беше загрят. Прекъсващият характер и времето на предупрежденията съвпадат точно с моя случай. Цената на ремонта може да е подобна на това, което платих (95€), въпреки че зависи от това колко достъпно е окабеляването във вашия модел. Добрата новина е, че тези ремонти на окабеляването обикновено осигуряват постоянно решение, след като бъдат правилно диагностицирани и поправени. Препоръчвам да проверите в сервиз специално окабеляването и връзките около датчика за маслено налягане, тъй като справянето само с температурния датчик на двигателя може да не реши основната причина.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробната обратна връзка и за споделянето на вашия опит с Passat. Съвпадащите симптоми с кодовете на грешки P0520/P0523, появяващи се при работна температура, наистина помагат да се потвърди, че вероятно се занимаваме със същия тип проблем. Проблемът с окабеляването на масления датчик е много логичен, като се има предвид интермитентният характер. Тъй като нашите случаи са толкова сходни с предупрежденията, зависими от температурата, и нормалните показания за маслено налягане, докато не възникне грешката, определено ще накарам сервиза да се съсредоточи върху проверка на тези сензорни връзки първо. Цената на ремонта около 95 € изглежда разумна, ако това трайно отстрани предупредителните светлини. Ще насроча среща, за да им направят диагностика, специално на веригата на датчика за маслено налягане и да проверят кабелния сноп. Надявам се да могат да открият повредени връзки, когато двигателят е загрял, точно както при вашия ремонт. Наистина оценявам, че отделихте време да обясните вашия опит, това помогна да се стесни търсенето на основната причина, вместо просто да се заменят части.

(community_translated_from_language)