Проблеми и решения за охладителната система на VW Phaeton

Като се справих с подобен проблем на моя VW Passat 2.0 TSI от 2006 г., мога да споделя някакъв подходящ опит. Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което срещнах, въпреки че имам умерен опит с автомобилни ремонти. Първоначално си помислих, че решетката на радиатора причинява проблеми с въздушния поток, водещи до проблеми с охлаждането на двигателя. След като го занесох в сервиз обаче, те откриха прегорял предпазител, управляващ сензорите на охладителната система. Нестабилните показания на температурата бяха причинени от този дефектен предпазител, който нарушава сигнала от температурните сензори към ECU. Ремонтът беше лесен, смяната на предпазителя и провеждането на диагностика за изчистване на индикаторната лампа за неизправност на двигателя напълно отстраниха проблемите с автомобилното охлаждане. Общата цена беше 52 евро, включително диагностика и части. За да предоставя по-конкретни указания за вашия случай: Какъв е вариантът на двигателя на вашия Phaeton? Забелязвате ли загуба на охлаждаща течност? Прегряването на колата се случва ли повече при градско шофиране или при магистрални скорости? Проверили ли сте нивото и състоянието на охлаждащата течност? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях, или може би има други основни проблеми, които се нуждаят от внимание.

(Преведено от Английски)

Моят Фаетон има W12 6.0L бензинов двигател и току-що му направиха сервиз на 131178 км. След като прочетох вашия отговор, проверих нивото на охлаждащата течност и тъмнозеленият й цвят подсказва замърсяване. Прегряването се случва предимно при градско каране. Няма видим изтичане на охлаждаща течност, но системата за управление на температурата изглежда по-нестабилна при бавно движение. Температурата на двигателя флуктуира между нормална и висока, дори когато охладителните вентилатори работят на пълни обороти. Въз основа на вашия опит с предпазителя, ще го проверя първо, преди да обмисля по-обширни ремонти на охладителната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробностите за вашия W12 Phaeton. Случаят с моя Passat беше наистина подобен, но след като чух за състоянието на вашата охлаждаща течност, предполагам, че вашият проблем може да е по-сложен от просто прегорял предпазител. Тъмнозеленият цвят на охлаждащата течност често показва замърсяване в охладителната система, което може да доведе до запушване на радиатора и нередовни показания на температурата. В моя случай, след като реших първоначалния проблем с предпазителя, по-късно открих частично запушване в каналите на радиатора. Когато проблемите с охлаждането на двигателя ми продължиха по време на градско каране, в сервиза откриха, че замърсената охлаждаща течност е създала ограничения в охладителните канали. Пълният ремонт включваше: промиване на охладителната система, нова охлаждаща течност, подмяна на термостат, тест на налягането на радиатора. Общата цена на ремонта беше 680€, значително повече от просто подмяната на предпазителя, но това напълно отстрани ограничените въздушен поток и температурните колебания. Като се има предвид сложната система за управление на температурата на вашия W12, препоръчвам да направите пълна диагностика на охладителната система. Замърсената охлаждаща течност може да причинява множество проблеми, които трябва да бъдат решени, преди да възникнат по-сериозни повреди на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното обяснение на проблемите с охладителната система. Въз основа на вашия опит с подобни проблеми с автомобилното охлаждане, ще насроча пълна диагностика, фокусирана както върху електрическите, така и върху механичните аспекти на охладителната система. Замърсеният антифриз в моя W12 определено изглежда по-сериозен проблем от просто прегорял предпазител. Вашето описание на запушването на радиатора съвпада перфектно с моите симптоми, особено нестабилната работа при градско шофиране, когато изискванията за охлаждане на двигателя са най-високи. Проверих по-внимателно зоната на решетката на радиатора и забелязах натрупване на някои отломки, но това изглежда второстепенно спрямо замърсяването на вътрешната охладителна система. Ще накарам сервиза да извърши пълното промиване и проверка, които предложихте, включително: промиване на охладителната система, подмяна на антифриза, проверка на термостата, пълно налягане, електрическа диагностика на температурните сензори. Цената за ремонт от 680€, която споменахте, изглежда разумна за пълната услуга. Проблемите с прегряване на автомобила при тези двигатели могат да доведат до много по-скъпи щети, ако не се вземат мерки. Ще ви обновя, след като работата е извършена и знам какво са открили. Благодаря ви, че ми помогнахте да стесня кръга на вероятните причини.

(Преведено от Английски)