100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

paulasturm3

Проблеми и съвети за ремонт на дизеловата инжекция на VW Jetta

Моят дизелов VW Jetta от 2016 г. напоследък се държи странно с множество проблеми, сочещи към проблеми с впръскването на гориво. Двигателят пали трудно, работи грубо на празен ход и понякога гасне. Мощността е забележимо намалена, а разходът на гориво е значително увеличен. Смятам, че виновник може да е дефектна инжекционна дюза. Някой имал ли е подобни симптоми? Ще е чудесно да чуя за вашия опит с ремонта и цените в сервиза за отстраняване на проблеми с впръскването. Специално ме интересува как е потвърдена диагнозата и кои части са били необходими за подмяна, за да се решат тези проблеми.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

felixbeck1

Имах подобен проблем с моя VW Passat Diesel 2014 миналата зима. Като работя по коли от няколко години като хоби механик, тези симптоми веднага ме насочиха към проблеми с инжекцията. Автомобилът показа същите проблеми: неравномерен празен ход, трудно палене и значителна загуба на мощност. След като следих разхода на гориво за една седмица, стана ясно, че нещо е сериозно объркано с инжекционната система. В сервиза диагностицираха запушване в един от инжекторите. Те извършиха щателно почистване на цялата горивна система и замениха проблемния инжектор. Общата цена на ремонта възлезе на 515€, включително части и труд. Проблемите с прекъсванията на запалването изчезнаха напълно след ремонта. Оттогава преминах на премиум дизелово гориво и добавям добавка за почистване на горивната система на всеки 5000 км, за да предотвратя бъдещо запушване. Двигателят работи безпроблемно. За да ви помогна по-добре в конкретния ви случай, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашата Jetta, Вид дизелово гориво, което обикновено използвате, Някакви предупредителни светлини на таблото, Кога е била последната ви смяна на горивния филтър, Влошава ли се проблемът при студено време. Тази информация би помогнала да се определи дали вашият проблем е подобен и дали може би ще ви е нужен същият подход за ремонт.

(Преведено от Английски)

paulasturm3 (Автор)

Благодаря за споделянето на вашия опит. Последното ми обслужване беше на 103 000 км, където смениха маслото и филтрите. Оттогава, преди около 2 седмици, започнаха да светват предупредителни лампички, последвани от забележимо влошаване на работата на двигателя и трудно палене. Диагнозата на моя доверен механик потвърди запушване на инжекторите за гориво, вероятно поради натрупване на въглеродни отлагания, влияещи на контрола на емисиите. Офертата за ремонт включва 720 евро за подмяна на инжекторите плюс почистване на цялата горивна система. В момента следя поведението на двигателя след третиране на горивната система, но неравномерната работа на празен ход продължава. Може би ще продължа с пълния ремонт следващата седмица, ако симптомите не се подобрят. Просто се надявам това да реши проблемите напълно. Ще оценя мнението на други, които са преминали през пълна подмяна на инжекторите, а не само почистване.

(Преведено от Английски)

felixbeck1

Мога да потвърдя от опита си с Passat от 2014 г., че пълната смяна на инжекторите е бил правилният избор. Само почистването не даде трайни резултати в моя случай. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което преживя моето превозно средство преди ремонта. След наблюдение на работата след почистване за около седмица, проблемите с пропуските се върнаха. Пълната смяна на инжекторите най-накрая реши всички проблеми, плавният празен ход, нормалната консумация на гориво и правилното подаване на мощност се върнаха. Офертата от 720 € за вашия Jetta изглежда разумна, като се имат предвид текущите цени на частите. За сравнение, сметката ми за ремонт можеше да бъде по-ниска, ако не бях чакал и не бях опитвал по-евтини решения първо. Продължителното лошо впръскване всъщност е довело до допълнително натрупване на въглерод. От ремонта насам, се фокусирам силно върху превенцията: Използване само на качествено дизелово гориво, Редовна смяна на горивния филтър, Добавки за почистване на горивната система, Не допускам резервоарът да се изтощава прекалено много. Превозното средство работи безупречно от над 20 000 км без никакви проблеми, свързани с впръскването. Въз основа на този опит, препоръчвам да продължите с пълната смяна, ако текущото лечение не покаже значително подобрение в рамките на една седмица.

(Преведено от Английски)

paulasturm3 (Автор)

Благодаря за подробното проследяване. След като използвах добавката за горивната система през последните 5 дни, проблемите с двигателя все още са налице. Неравномерният празен ход и трудното палене продължават, особено при студено сутрешно стартиране. Като се има предвид вашият опит с Passat и подобното развитие на симптомите, ще продължа с пълната подмяна на инжекторите следващата седмица. Инвестицията от 720 € има смисъл, ако осигури дългосрочно решение, както в случая ви. Моят механик също препоръча преминаване към премиум дизел и използване на редовни почистващи препарати за горивната система занапред. Определено ще приложа тези превантивни мерки след ремонта, за да избегна бъдещи проблеми със запушване. Намаляващата мощност на двигателя и увеличената консумация на гориво са достатъчно тревожни, за да се оправдае пълният ремонт, вместо да се продължава с временни решения. Надявам се да се отзова с положителни резултати, след като новите инжектори бъдат монтирани и системата бъде правилно почистена. Търся допълнителни съвети за поддръжка от други, които са преминали през подмяна на дизелови инжектори, за да поддържат горивната система здрава в дългосрочен план.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: