Проблеми при стартиране и проблеми с ключалката при Vauxhall Astra

Здравей! Имах подобен проблем с моята Vauxhall Insignia дизел от 2013 г. (имам известен опит с коли). Симптомите бяха точно като твоите, имах проблеми с паленето и централното заключване също се държеше странно. Оказа се, че ключът се нуждае от препрограмиране. Занесох я на местния ми специалист по Vauxhall и те го оправиха за около час. струваше ми 45€. Преди да побързаш към сервиза обаче, кой вариант на двигателя има твоята Astra? Също така, дистанционното ти за централно заключване работи ли изобщо или е напълно мъртво? Тези подробности биха ми помогнали да потвърдя дали е същият проблем, който имах.

(community_translated_from_language)

Току-що ми направиха последния сервиз миналия месец и моят автомобил е изминал 19974 км. Имах точно същия проблем, който описвате! В моя случай проблемът беше по-сложен от ключа, имаше повреда в системата за имобилайзер, която причиняваше проблеми както при стартирането, така и при централното заключване. Механикът откри, че антената на имобилайзера около ключалката за запалване е повредена. Те смениха тази част и ми програмираха нов ключ, и оттогава колата работи перфектно. Не беше евтин ремонт, но определено си заслужаваше да се оправи както трябва. Също така си струва да проверите напрежението на батерията, тъй като понякога това може да причини подобни симптоми.

(community_translated_from_language)

О, благодаря, че сподели тези подробности! Да, това е наистина много подобно на това, което се случи с моята Insignia. След като написах първия си отговор за препрограмирането на ключа, проблемът се появи отново няколко седмици по-късно и се оказа, че имам същия проблем с антенния пръстен на имобилайзера! Колата ми имаше около 22 000 км по това време, така че доста близо до вашия пробег. Препрограмирането на ключа беше само временно решение, когато механикът се задълбочи, той откри, че антенният пръстен се влошава. Смешно е как тези Vauxhall изглежда имат този общ слаб пункт. В моя случай, ремонтът струва около 280 евро, повече отколкото споменах първоначално само за препрограмирането на ключа, но както казахте, си струваше да се оправи както трябва. Нямам никакви проблеми със стартирането или заключването оттогава (вече 8 месеца). Добро решение е споменаването на напрежението на батерията, това беше първото нещо, което механикът ми провери, преди да се заеме с имобилайзерната система. Тези модерни коли със сложната си електроника могат да дадат всякакви странни симптоми, когато батерията не е съвсем добре. Радвам се, че сте го оправили! Винаги е хубаво да се чуе чий друг опит със същия проблем.

(community_translated_from_language)

Благодаря много за подробното проследяване! Всъщност е много успокоително да чуя, че някой друг е преминал през същата точно прогресия с техния Vauxhall, от мисълта, че е само проблем с ключа, до откриването на по-дълбокия проблем с имобилайзера. Цената на моя ремонт беше доста близо до вашата, около £250, така че това изглежда е стандартният ценови диапазон за този ремонт. Абсолютно сте прави, че това е често срещана слаба точка при Vauxhalls. Моят механик спомена, че е видял доста такива случаи, особено при модели от около 2011-2013 г. Предполагам, че и двамата имахме късмет да го хванем, преди да ни остави напълно блокирани някъде! От ремонта са минали около 6 месеца и, както вие, оттогава не съм имал никакви проблеми. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, той е супер полезен за всеки друг, който може да се сблъска със същия проблем с техния Vauxhall. Благодаря за страхотната информация!

(community_translated_from_language)