Проблеми при стартиране на BMW 7 Hybrid, какво стои зад тях?

Здравей! Имам известен опит в работата с BMW (някакъв опит с хибриди). Миналата година имах подобен проблем с моя хибриден BMW 5 Series от 2015 г. Първоначално си помислих, че е проблем с ключалката за запалване, но се оказа, че е просто прегорял предпазител! Симптомите бяха точно като твоите – необичайни спирания и груба работа на двигателя. Закарах го при моя доверен механик, който го диагностицира доста бързо. Ремонтът беше много лесен, просто се наложи смяна на предпазител, която ме струва 52 евро. Оттогава нямам повече проблеми! Определено бих ти предложил да го провериш скоро, тъй като тези симптоми понякога могат да сочат към по-сериозни проблеми. Бърз въпрос обаче – колко мили/километра има твоята 7-ма серия? Забелязал ли си някакви предупредителни лампи на таблото? Тази информация ще ми помогне да разбера дали може би имаш същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моята 7-ма серия има 109 303 км на километража. Всъщност, никакви предупредителни лампички не светват на таблото, което го прави още по-загадъчно. Миналия месец я закарах на сервиз и всичко беше наред, докато тези проблеми не започнаха да се появяват преди около седмица. Определено ще проверя първо предпазителите, тъй като това е лесна поправка, добър съвет! Вашият автомобил също ли се мъчеше повече при студени стартове, или беше необичайно по време на всичките ви пътувания?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за допълнителната информация за вашата 7-ма серия. Знаеш ли, с моята 5-та серия, всъщност беше доста необичайно, не точно по време на студени стартове. Но ето нещо интересно: след като спомена за последния сервиз, ми напомни, че моите проблеми започнаха малко след рутинен сервиз също! В моя случай по-късно разбрах, че по време на сервиза са трябвало да изключат няколко неща, за да получат достъп до някои компоненти, и един от предпазителите не е бил правилно поставен, когато са сглобили всичко обратно. Това е причинило всички тези досадни симптоми. С 109 000 км, колата ви е почти в същия диапазон като моята, когато имах проблема (аз бях около 98 000 км). Тъй като не получавате никакви предупредителни светлини, звучи много подобно на това, което преживях. Бързо предложение, ако ще проверявате предпазителите сами, не забравяйте да проверите както главната кутия с предпазители под капака, така и тази в кабината. Моят всъщност беше в кутията с предпазители в кабината, която първоначално пренебрегнах. Дръжте ме в течение какво откриете. Ако се окаже, че не са предпазителите, може би имам още няколко идеи, базирани на опита ми с тези хибриди.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробното проследяване! Съветът ви да проверя и двете кутии с предпазители е супер полезен, честно казано, не бих се сетил да погледна в кутията с предпазители в кабината. И сега, когато го споменавате, проблемите ми започнаха доста скоро след сервизното обслужване. Това не може да е просто съвпадение! Чувствам се много по-оптимистично сега, че това може да е проста поправка, а не нещо сериозно. Определено ще започна с проверка на всички предпазители, особено ще търся такива, които изглеждат хлабави или не са правилно поставени. Ако това не го реши, наистина бих оценил да чуя и другите идеи, които споменахте за проблеми, специфични за хибридите. Ще ви уведомя всички какво ще намеря, след като имам възможност да проверя всичко през този уикенд. Наистина оценявам помощта на всички по този въпрос!

(Преведено от Английски)