Проблеми при стартиране на BMW X1: Проблеми при студено време и решения

Здравей! Имам известен опит в работата с автомобили и имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2015 г. Притежавам и 3-та серия, така че съм доста запознат с тези автомобили. Моят X3 имаше проблеми със стартирането миналата зима, оказа се, че просто връзките на акумулаторния кабел са били разхлабени. Симптомите бяха точно като твоите – трудно палене, особено при студено време. Първоначално си помислих, че е нещо по-сериозно с ECU-то! Занесох го в моята обичайна работилница, те почистиха и затегнаха добре всички акумулаторни връзки. Сметката беше 155 евро и проблемът никога повече не се появи. Такова облекчение, че не беше нищо сериозно! Преди да предложа нещо конкретно обаче, би ли споделил: Завърта ли двигателят, когато се опитваш да го запалиш? Има ли някакви предупредителни светлини на таблото? Кога беше последната ти проверка на акумулатора? Тази информация ще ми помогне да разбера дали имаш същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Последното ми обслужване беше преди около 3 месеца при 130148 км и двигателят върти, но пали след няколко опита. Няма никакви предупредителни лампи на таблото. Батерията е на около 2 години и не съм я проверявал от последното обслужване. Може би си струва първо да се проверят тези връзки, преди да се захващаме с по-сложни проблеми. Бях загрижен, че може да е нещо сериозно с ECU, но вашият опит ми дава надежда, че може да е нещо по-просто. Забелязахте ли някакви други симптоми, преди да го оправите?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, тези симптоми звучат наистина познати на това, което аз изпитах. Преди да оправя моя X3, забелязах, че стартерът понякога звучеше малко по-слабо от обикновено, особено в студени сутрини. Многократните опити за стартиране бяха точно това, с което и аз се справих! Тъй като вашата батерия е на 2 години и симптомите съвпадат толкова много с моите, определено бих препоръчал първо да проверите тези връзки. Споменахте, че няма предупредителни светлини, същото като в моя случай. Когато механикът ми го провери, той откри, че връзките са развили известна корозия, която е причинявала лошо проводимост. Студеното време просто го направи по-очевидно, защото батериите работят по-зле при по-ниски температури. Едно нещо, което забравих да спомена в първия си отговор, е, че също забелязах, че централното заключване понякога се държеше странно, преди проблемите със стартирането да станат наистина очевидни. Забелязахте ли нещо подобно? Това е друг класически признак за лошо свързване на батерията, за което научих по-късно. Честно казано, предвид това, което описахте, сега съм още по-убеден, че имате същия проблем, който имах аз. Бих бил наистина заинтересован да чуя какво ще откриете, когато го проверите. Дръжте ни в течение!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за това подробно последващо действие! Сега, когато го споменавате, забелязах, че централното ми заключване е малко капризно напоследък, понякога са необходими два клика на ключодържателя, за да работи. Напълно го отхвърлих като проблем само с батерията на ключодържателя! И да, стартерът определено звучи по-слабо от обикновено напоследък. Наистина ме успокоихте. Вече си представях скъпи ремонти на ECU, но това звучи много по-оправдаемо. Обадих се на моя редовен механик и го записах за утре сутринта. Той каза, че ще провери връзките на батерията най-напред и каза, че диагностицирането не би трябвало да отнеме много време. Чувствам се много по-оптимистично сега, знаейки, че сте имали толкова просто решение за подобни симптоми. Определено ще актуализирам темата, след като се оправя. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит, беше супер полезно!

(Преведено от Английски)