Проблеми при стартиране на Seat Exeo

Здравей, имам някои проблеми с паленето на моя Seat Exeo (бензинов двигател) от 2013 г. с 104305 км. Колата пали трудно, почти сякаш акумулаторът е мъртъв. След някои тестове, изглежда, че непрекъснатият плюс на клема 30 е прекъснат. Смятам, че акумулаторът е силно разредена или дефектна. Може ли това да показва и по-дълбока електрическа повреда, като късо съединение някъде, или може би нещо, свързано с ключа за запалване? Ще съм благодарен за всякакъв съвет.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Звучи познато. Имах подобен проблем с моя Exeo преди време, макар че не мога да си спомня точната година. Батерията постоянно се разреждаше и паленето беше трудно. Проверихте ли за очевиден спад на напрежението някъде? Може би нещо остава включено, когато не трябва.

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Когато казвате, че сте имали подобен проблем, той също ли е бил свързан с терминала 30 continuous plus? И забелязахте ли някакви признаци на късо съединение или проблеми със системата за зареждане, преди батерията да се изтощи напълно?

(Преведено от Английски)

Да, имах същия проблем с прекъсването на терминала 30. Първоначално си помислих, че е проблем със системата за зареждане, но алтернаторът изглеждаше добре. Честно казано, бих ви предложил да го проверите в сервиз. Те могат правилно да диагностицират електрическия проблем и да изключат сериозни проблеми, преди да започнете да сменяте части.

(Преведено от Английски)

Голямо благодаря! Проблемът беше точно както беше описан. В крайна сметка смених батерията; тя беше силно разредена и не задържаше заряд. Общата цена беше 290€, но поне Exeo вече пали надеждно. Оценявам помощта с тази електрическа повреда!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: