Проблеми при стартиране на VW Spacefox: гаснене и неравномерна работа

Имах почти идентични симптоми с моя VW Fox от 2009 г. Нестабилният старт и грубата работа сочеха към дефектна бобина за запалване. При завъртане на ключа, двигателят понякога палеше веднага, друг път нищо не се случваше. Основните признаци, които доведоха до диагнозата: Неочаквано гасене по време на шофиране, Няма предупредителни лампи на таблото, Прекъсващи проблеми при стартиране, Двигателят работи грубо, когато все пак запали. Първоначално подозирах ключа за запалване, но диагностичните тестове разкриха две дефектни бобини за запалване. Това всъщност е често срещан проблем при тези двигатели. Ремонтът изискваше подмяна на двете бобини и на всички свещи като превантивна мярка. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като лошите бобини могат да повредят каталитичния конвертор, ако не бъдат отстранени. Колата работи перфектно след ремонта, без повече проблеми при стартиране или груба работа. Струва си да проверите бобините за запалване, преди да предположите, че проблемът е в ключа. Механик може бързо да ги тества с подходящо диагностично оборудване. Тъй като вашите симптоми съвпадат толкова много, силно препоръчвам да се тестват бобините. Проблемът с гасенето особено предполага повреда на бобините, а не проблем с ключа.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с дефектните бобини за запалване. Моят Spacefox върви чудесно от ремонта, но ме интересува колко в крайна сметка платихте за поправката на вашия? Проблемите със стартера и ключа изчезнаха напълно след ремонта, което беше облекчение. Когато смениха моите бобини, те също препоръчаха нови свещи, но аз се въздържах от тях. Имали ли сте други проблеми с възпламенителната система, откакто е направен ремонтът?

(Преведено от Английски)

Общият ремонт на моя Фокс струва 52€, което покрива смяната на дефектния ключ за запалване. Това всъщност беше по-евтино, отколкото очаквах, като се има предвид проблемът със стартирането, който имах. Проблемите с ключа за запалване изчезнаха напълно след ремонта. За разлика от вашата ситуация, моята механика откри, че бобините за запалване работят добре, а проблемът е бил единствено в ключа за запалване, което е причинявало прекъсващите проблеми при стартирането. Следях техния съвет и сменях свещите едновременно, тъй като бяха доста износени. От момента, в който монтирах новия ключ за запалване, стартерът зацепва перфектно всеки път. Няма повече проблеми със стартирането на двигателя или спирането му по време на движение. Двигателят стартира плавно от първия път. Автомобилът е напълно надежден през последните 6 месеца, без никакви проблеми със системата за запалване. Ако вашите свещи са оригинални, може да помислите за тяхната смяна скоро като превантивна поддръжка. Лошите свещи могат в крайна сметка да доведат до появата на подобни проблеми със стартирането.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за съветите! Исках да споделя как завърши ремонтът ми. Закарах колата в местен сервиз и те веднага диагностицираха проблема – наистина бяха дефектирали бобините за запалване, точно както беше предположено. Ремонтът струваше 280 евро, включително части и труд за подмяна на двете бобини. Механикът ми показа повредените бобини и обясни как са причинявали нестабилния старт и неравномерната работа на двигателя. Впечатли ме колко бързо откриха проблема, без никаква ненужна допълнителна работа. Лампичките на таблото никога не са показвали никакви предупреждения, но тяхното диагностично оборудване е хванало проблема веднага. Колата сега работи перфектно, няма повече проблеми със стартера или ключалката за запалване. Двигателят пали плавно всеки път и работи чудесно. Много се радвам, че го оправих, преди да се стигне до сериозни повреди. Единствено съжалявам, че не проверих бобините за запалване по-рано, когато се появиха първите симптоми.

(Преведено от Английски)