Проблеми при стартирането на Passat Hybrid сочат към дефектен превключвател

Имах подобни проблеми с моя хибриден VW Arteon 2018. Проблемите с паленето на двигателя и грубата работа се оказаха повече от просто проблем с ключа за запалване. След щателна диагностика в сервиза, проблемът беше открит в дефектно реле на горивната помпа и корозирано съединение на кутията с предпазители. Колата понякога не палеше от първия ключ, а когато работеше, двигателят внезапно спираше, особено по време на преходи между електрически и горивен режим. Ремонтът включваше подмяна на основния блок с предпазители и релето на горивната помпа. Това беше класифицирано като сериозен електрически проблем, който можеше да доведе до пълен отказ на системата, ако не бъде решен. Симптомите на проблема със запалването съвпадаха точно с вашите – нормални светлини на таблото, но нестабилна реакция на двигателя. Ремонтът изискваше специализирано диагностично оборудване за хибридни системи. Стандартен механик може да пропусне основните електрически проблеми, като се фокусира само върху механичните компоненти на ключа за запалване. Силно бих препоръчал да намерите сервиз, сертифициран за ремонт на хибридни автомобили, тъй като тези симптоми често показват електрически проблеми, а не механични повреди. Като се има предвид пробегът и годината на производство на вашия автомобил, това може да са подобни признаци на електрическо износване, които много хибридни VW развиват около този сервизен интервал.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното описание на ремонта на вашия Arteon. Моят начален проблем звучи много сходно, особено частта за неконсистентния отговор на двигателя и нормалното поведение на таблото. Бърз допълнителен въпрос, каква беше общата цена за ремонт на релето на горивната помпа и кутията с предпазители? Също така ме интересува дали сте имали проблеми с паленето след ремонта? Моят местен специалист по VW предложи 850 € за първоначална диагностика и потенциална подмяна на ключа за запалване, но въз основа на вашия опит, вероятно трябва да се подготвя за допълнителна електроника. Определено ще потърся сервиз, сертифициран за хибридни автомобили, вместо обикновен механик. Симптомите съвпадат прекалено много, за да се игнорира връзката с електрическата система, която споменахте.

(Преведено от Английски)

След посещението ми при сертифициран специалист по хибридни автомобили, началният проблем беше напълно решен. Ремонтът се оказа по-лесен от очакваното – проблемът беше в главния предпазител, който имаше дефектна връзка, причиняваща прекъсване на захранването на системата за запалване. Ремонтът струва 52€ за части и труд. Автомобилната електроника работи безупречно от ремонта. Няма повече проблеми със запалителната бобина или стартера. Ключът вече се върти плавно, а двигателят реагира веднага всеки път. Това потвърди първоначалното ми подозрение, че системата за запалване на автомобила се нуждае от професионална намеса от някой, който разбира електрониката на хибридните автомобили. Оглеждайки се назад, инвестицията в диагностика от специалист по хибридни автомобили спести както време, така и пари, в сравнение с вашата оферта от 850€. Тези електрически проблеми могат да бъдат коварни, но веднъж правилно идентифицирани, ремонтът често е лесен.

(Преведено от Английски)

Току-що си взех колата от сертифициран специалист по хибридни автомобили, какво облекчение! Намерих силно препоръчван сервиз, специализиран в хибридни системи, след като прочетох съветите тук. Механикът бързо откри проблема, оказа се дефектна връзка в запалителната система, причиняваща прекъсващите проблеми със стартирането. Общата цена е 780€, включително части и труд. Повече от просто смяна на ключа за запалване, те трябваше да поправят корозирали кабели и да заменят реле в веригата на стартера. Колата сега пали перфектно, няма повече проблеми с грубото вървене или спиране. Завъртането на ключа се чувства нормално отново и двигателят пали надеждно всеки път. Определено си струва да се намери хибридно-сертифициран механик, който знае точно какво да търси. Благодаря, че ме насочихте далеч от общ ремонтен сервиз, можех да загубя време и пари за ненужни смяна на части. За всеки друг с подобни проблеми със стартирането в хибрида му, проверете го от специалист. Тези електрически проблеми могат да се разпространяват, ако се оставят нерешени.

(Преведено от Английски)