Проблеми при студен старт: проблеми с инжекторите на GMC Sonoma Diesel

Имах същите проблеми със студен старт на моята 2010 GMC Canyon дизел. Проблемите с грубия празен ход и студен старт се оказаха дефектни инжектори. Симптомите бяха идентични - трудно палене на студено и нестабилен празен ход за няколко минути след стартиране. Правилен тест на инжекторите показа, че два инжектора не атомизират горивото правилно. Това доведе до неравномерно подаване на гориво по време на студен старт, когато прецизното впръскване е най-критично. Ремонтът включваше подмяна на проблемните инжектори и пълно почистване на останалите. Това се счита за сериозен проблем, тъй като дефектните инжектори могат да доведат до лошо горене, повишени емисии и потенциални повреди на двигателя, ако не се лекуват. Симптомите обикновено се влошават с времето, тъй като се натрупват въглеродни отлагания и моделите на впръскване се влошават допълнително. За правилна диагностика са необходими тест за баланс на инжекторите и тест за течове. Те ще покажат дали някой от инжекторите работи извън спецификацията. При 100 000 мили е често срещано инжекторите да показват износване, особено ако интервалите на поддръжка са били удължени. Силно препоръчвам да се направи пълна диагностика на горивната система, включително проверка на налягането в горивната релса и дебита на връщане. Тези тестове ще покажат окончателно дали инжекторите са коренната причина за грубия празен ход и проблемите при стартиране.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си с проблемите с инжекторите. Симптомите, които описахте, съвпадат точно с това, през което преминах с моята Sonoma. Накрая го оправих миналия месец, но ме интересуваше цената на вашия ремонт? Също така се чудя дали сте имали други проблеми с горивната система, след като сменихте инжекторите? Механикът ми спомена, че горивната рейка може би ще се нуждае от внимание скоро, така че се опитвам да планирам предварително.

(Преведено от Английски)

Сменят ми дефектния инжектор за студен старт преди около 3 месеца и сега двигателят работи перфектно. Общата цена на ремонта беше 515 евро, което обхваща както частите, така и труда. От ремонта на инжекционния клапан, студените стартове са безпроблемни, без прекъсване на двигателя или проблеми при трудно стартиране. Системата за подаване на гориво работи безупречно от ремонта. Механикът ми направи пълен тест на останалите инжектори и потвърди, че са в рамките на спецификациите. Тази превантивна проверка ми даде спокойствие относно общото състояние на горивната система. Относно това, което вашият механик споменава за горивната рейка, разумно е да я следите, но не бързайте с ремонти, освен ако тестовете не покажат действителни проблеми. В моя случай, единственият дефектен инжектор беше единственият проблем, причиняващ проблемите при студен старт. Понякога подмяната на един компонент е всичко, което е необходимо, за да се възстанови правилното функциониране. Продължавайте да следите как работи, но ако текущият ремонт е отстранил проблемите ви при стартиране, може да не са ви необходими допълнителни ремонти веднага. Просто спазвайте редовните интервали за обслужване, за да предотвратите бъдещи усложнения в горивната система.

(Преведено от Английски)

Следвах вашия съвет и най-накрая занесох моята Sonoma на нов механик, специализиран в дизеловите инжекционни системи. Тестът на инжекторите потвърди нашите подозрения – два инжектора бяха повредени и причиняваха грубия празен ход при студен старт. Общата сметка възлезе на 780 евро за подмяна на двата инжектора, включително труд и пълно почистване на горивната система. Ремонтът отне около 6 часа, тъй като трябваше да се разглоби доста, за да се осигури правилен достъп до инжекторите. Те също така провериха налягането в горивната релса, докато всичко беше разглобено, и потвърдиха, че е в добро състояние. Двигателят сега пали мигновено, дори и при студено време, и работи плавно от самото начало. От ремонта са минали три седмици и няма повече проблеми със студен старт или проблеми с прекъсване на двигателя. Много се радвам, че не съм чакал по-дълго, тъй като механикът ми показа колко зле са износени старите инжектори. Определено си струва да се намери сервиз, който познава дизеловите системи и може да направи правилни диагностични тестове.

(Преведено от Английски)