Проблеми с ABS и контрол на сцеплението на Mercedes GLE

Имах подобен проблем със светлината на ABS на моя GLE, а скоростомерът действаше неравномерно. Одометърът също изглеждаше, че замръзва понякога. Беше дефектен сензор за скорост на колелото. Това е често срещан проблем, особено ако шофирате много във влажни условия. Провериха ли входа от всеки сензор за скорост на колелото към ABS модула?

(community_translated_from_language)

Благодаря, това е полезно. Вашият проблем доведе ли също до пълна повреда на ABS и имаше ли кодове за грешки, свързани конкретно с контролния блок?

(community_translated_from_language)

Да, ABS отказа напълно, което беше обезпокоително при спиране. Първоначално кодовете за грешки сочеха обща неизправност на ABS. По-нататъшното проучване показа, че основната причина е дефектен сигнал от един от сензорите за скорост на колелата, който след това се прехвърли в други системни грешки. Компютърът на колата се обърква от неправилния вход и показва предупреждения. Предлагам да проверят внимателно сензорите, преди да заменят целия контролен блок. Ако е контролният блок, поправете го в сервиз.

(community_translated_from_language)

Оценявам подробно обяснение и съвети. Ще предам тази информация на сервиза и ще поискам щателна проверка на сензорите за скорост на колелата, преди да заменя контролния блок. Успокояващо е да чуя за подобен опит и потенциално алтернативно решение. Благодаря ви за съдействието.

(community_translated_from_language)

Имам подобен периодичен проблем. Карам GLE350de, може да е сухо и горещо или студено и мокро, на всеки няколко месеца при произволни условия на шофиране (магистрала или бавни градски пътища) получаваме следните съобщения на екрана: неработеща система за слепи зони, неработеща система за поддържане на лентата, неработещи ABS и EPS, неработещ круиз контрол и ограничител на скоростта. Изключвам колата за 2 минути, паля отново и всичко е наред, но кодът на грешката се записва. Като "получен неправдоподобен сигнал за скорост на дясното задно колело". Автосервиз на Mercedes замени датчика на дясното задно колело, проблемът беше отстранен, след което се появи отново, те пуснаха кабел от датчика към контролния блок, грешките все още се появяват, така че няма проблем с окабеляването. Наскоро мониторът за налягане в гумите сам се появи с ниско налягане в една гума, занесох я веднага в сервиз, няма проблем с гумата. Нивата на 12V батерията са проверени и са добре, както и алтернатора. Не са проверявани предпазителите. Всякаква помощ ще е чудесна.

(community_translated_from_language)

Звучи така, сякаш вече сте направили много отстраняване на неизправности. Тъй като сензорът за скоростта на колелото и окабеляването са проверени, помислете за проверка на състоянието и чистотата на мястото за монтаж на сензора и релукторния пръстен (тонен пръстен) на главината на колелото. Мръсотията или повредите тук могат да причинят прекъсващи се проблеми със сигнала. Също така, уверете се, че всички свързани конектори са чисти и сигурни. Ако проблемът продължава, може би си струва да се провери самото контролно устройство за вътрешни повреди. Дръжте ме в течение на напредъка си или ако имате други въпроси!

(community_translated_from_language)

Благодаря за предложението. Пръстенът за задържане е сменян и свалян, и в двата случая грешките се връщаха. Кабелът също е закрепен, за да се гарантира, че няма движение. Възможно ли е повреден предпазител да кара управляващия блок да получава неправдоподобни съобщения? Какво точно трябва да търсим в управляващия блок? Управляващият блок е само за ABS или контролира и мъртвата точка, круиз контрола и т.н.?

(community_translated_from_language)

Не е вероятно дефектен предпазител да причинява прекъсващи неправдоподобни съобщения, но все пак си струва да проверите всички предпазители, свързани с ABS и свързаните с него системи, за признаци на повреда или лоши връзки. Контролният блок за ABS действително може да взаимодейства с други системи като следене на слепи зони и круиз контрол, тъй като често споделят данни. Ако проблемът продължава, помислете за тестване на контролния блок за вътрешни повреди или актуализации на софтуера, които биха могли да разрешат грешките в комуникацията. Кажете ми как върви или ако имате още въпроси!

(community_translated_from_language)