Проблеми с ABS и контрола на сцеплението на Audi A5 – Ремонт тук

Като някой с практически опит, аз се справих с много подобен проблем на моята А4 2.0Т от 2010 г. миналата година. Симптомите съвпадаха точно с това, което описвате – светлина на ABS, проблеми с контрола на сцеплението и предупреждения за стабилност на автомобила, всички активни едновременно. След диагностичен скен, моята работилница идентифицира дефектна ABS контролна единица като коренна причина. Отчетът от сензора за ъгъла на завиване също беше несъответстващ, първоначално предполагайки, че е виновникът. Обаче, всеобхватните тестове показаха, че контролната единица е действителният проблем. Електронната система за стабилност е напълно възстановена след подмяна на контролната единица. Общата цена на ремонта, включително труда, беше 1000 евро, а ремонтът е стабилен оттогава без повтарящи се проблеми. Преди да предположа, че това може да е вашият точен проблем, би било полезно да знам: Забелязали ли сте някакви специфични условия на шофиране, когато проблемът се появява? Има ли други активни предупредителни светлини освен ABS? Получихте ли специфични кодове за грешки от диагностичния скен? Извършвана ли е някаква скорошна работа по спирачната система? Тъй като тези системи са критични за безопасността, важно е това да бъде отстранено правилно. Неизправна ABS и система за контрол на стабилността значително влияят на безопасността на автомобила при аварийни маневри или лоши метеорологични условия.

(community_translated_from_language)

Последното обслужване беше на 152961 км и мога да потвърдя, че проблемът беше абсолютно същият, както е описан. Диагностичният скенер показа множество кодове на грешки, свързани с комуникацията между страничния сензор и ABS модула. Проблемът всъщност беше в окабеляването между страничния сензор и управляващия блок, което се беше влошило с времето. Цената на ремонта беше 450 евро, включително труд, и отстрани всички предупреждения за стабилност на автомобила. Електронната система за стабилизиране на автомобила сега функционира перфектно. Светлините за безопасност изчезнаха веднага след ремонта и не са се появили отново в рамките на 5000 км каране. Предлагам да направите пълен диагностичен скенер в квалифицирана работилница, за да проверите дали вашият проблем съответства на този модел. Стабилността на автомобила е от решаващо значение за безопасността, така че временните решения не се препоръчват.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. И на моя A4 първоначално си помислих, че е само страничният сензор, но след като се справих с подобни симптоми, разбрах, че тези системи са доста взаимосвързани. Отчитанията на сензора за скорост на завой на моята кола също бяха нестабилни, поради което първоначално подозираха проблеми със сензорите. Но диагностиката на окабеляването, която сте направили, е напълно логична. Системата за електронна стабилизация разчита силно на чисти сигнали между компонентите. Когато проблемите с ABS започнаха при мен, първо опитах да изчистя кодовете, но те продължаваха да се връщат, защото основната причина все още съществуваше. Правилен диагностичен скен показа комуникационни грешки между модулите, подобно на вашия случай. Цената на ремонта ви от 450 евро за поправката на кабелния сноп е всъщност доста разумна. Моята първоначална оферта за подмяна на целия управляващ блок беше много по-висока, преди да установят действителния проблем. Този вид влошаване на окабеляването очевидно е известен проблем при тези модели с напредването на възрастта. Редовните проверки на връзките на сензора за ъгъл на завиване и другите електронни компоненти за управление по време на поддръжката могат да помогнат за ранното откриване на тези проблеми.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробната информация. След като днес потвърдих диагностичните резултати в моя сервиз, проблемът ми се оказа проблем с кабелния сноп, засягащ сигналите както на страничния сензор, така и на сензора за скорост на завиване. Предупрежденията за контрол на сцеплението бяха задействани от лоша комуникация между тези компоненти и основния контролен блок. Предупрежденията за електронната система за стабилизиране се появиха, защото данните от сензора за ъгъл на завиване не се предават правилно поради повредения кабел. Общият ремонт струва 480 евро с труд, което изглежда съвпада с опита на други. Моето превозно средство вече регистрира чисти кодове във всички системи за контрол на стабилността. ABS е напълно функционален и всички предупредителни светлини остават изключени след 200 км тестване. Чувствам се много по-уверен, знаейки, че системите за безопасност работят правилно отново. За други, които се сблъскват с подобни симптоми, получаването на правилен диагностичен скен е от решаващо значение, тъй като тези проблеми могат да произтичат от различни взаимосвързани компоненти в системата за контрол на стабилността.

(community_translated_from_language)