Проблеми с ABS и кормилното управление на BMW X4: множество предупредителни знаци

Имах подобна ситуация с моя BMW X3 от 2017 г. миналата година. Същите предупреждения и симптоми, светлина на ABS, вибрации на волана и твърдо сервоуправление. Първоначалните мисли бяха за налягането в гумите, но се оказа, че проблемът е по-сложен. Дефектният клапан на TPMS всъщност маскираше по-голям проблем - повредена лагера на колелото и износени втулки на кормилния лост. Тези компоненти са повлияли както на кормилното управление, така и на системата ABS. Лагера на колелото ми беше почти износен, което обяснява вибрациите и предупрежденията на ABS. Реших проблема в сертифициран сервиз. Трябваше да сменят лагера на колелото, втулките на кормилния лост и дефектния клапан на TPMS. Това беше значителен ремонт, който изискваше незабавно внимание, за да се предотврати по-нататъшно увреждане на други компоненти. Определено бих препоръчал да го проверите скоро, тъй като тези симптоми обикновено показват износени компоненти на окачването, които могат да повлияят на вашата безопасност. Най-добре е да се обърнете към сертифициран специалист по BMW, а не към обикновен механик.

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря, че сподели опита си! Точно това ме притесняваше, когато едно нещо води до друго. Наистина е полезно да знам за връзката между лагера на колелото и втулките на кормилния лост с тези симптоми. Спомняш ли си приблизително колко плати в крайна сметка за всички тези ремонти? И всичко ли работи безпроблемно оттогава или срещна други проблеми? Просто се опитвам да си направя представа какви разходи ме очакват и дали това наистина е решило всички проблеми завинаги.

(Преведено от Английски)

Здравей! Щастлив съм да ти дам актуализация. След като оправих всичко, колата работи перфектно. Относно разходите, целият ми ремонт струва около 1450 € (лагерът на колелото беше 680 €, втулките на кормилния лост около 490 €, а досадният TPMS вентил - 280 €). Добрата новина е, че от ремонта насам, нито една предупредителна лампа не е светнала. Предупреждението за налягането в гумите, което ме изкарваше от равновесие, изчезна напълно, след като смениха дефектния вентил. Управлението е меко като масло, а вибрациите са история. Няма да лъжа, не беше евтино, но като се има предвид колко по-добре се държи колата сега, си е струвало всяка стотинка. Освен това е много по-добре, отколкото да чакаш, докато нещо наистина се обърка. Минаха около 8 месеца от ремонта и моята Х3 се чувства почти като нова. Понякога просто трябва да стиснеш зъби с тези ремонти на BMW, знаеш ли? Уведоми ме, ако решиш да си оправиш колата, ще ми е интересно да чуя дали имаш същите проблеми, каквито имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното обяснение! Току-що се върнах от оторизиран BMW сервиз. Бяхте точно в целта, сметката ми за ремонт е 1600 € за почти същите проблеми. Смениха ми и двете предни лагера на колелата, плюс един напълно износен тампон на накрайник на окачването. Взех колата вчера и честно казано, сякаш карам различна кола! Няма повече странни вибрации или тежко волан. Досадната лампа на ABS най-накрая изгасна. Механикът ми показа старите части, те бяха в много по-лошо състояние, отколкото очаквах. Радвам се, че не съм чакал повече. Забавната част е, че откриха, че предупреждението за налягането в гумите е просто от изтощена батерия на сензора. Оправиха го за няколко лева, докато бяха в час. Портмонето ми определено е по-леко, но поне знам, че колата е в безопасност. Още веднъж благодаря, че ме подтикнахте да я проверя както трябва, спасихте ме от потенциално по-големи проблеми в бъдеще!

(Преведено от Английски)