Проблеми с ABS и сцеплението при Buick сочат към повреда в датчика за скорост

Като човек със среден опит в работата с автомобили, се сблъсках с почти същия проблем с моя Buick Regal от 2002 г. миналата зима. Симптомите бяха идентични – светлината на ABS оставаше светеща, а контролът на сцеплението беше повреден. Първоначално си помислих, че е просто проблем със сензор. След като го занесох в сервиз, те извършиха пълен диагностичен скен, който показа, че самият блок за управление на ABS е дефектен. ECM-ът получаваше неправилни сигнали, което води до неизправност на ABS и системите за контрол на сцеплението. Ремонтът включваше подмяна на целия блок за управление на ABS, което струваше около 1000 евро. Оттогава всички системи работят перфектно, светлината на ABS вече не свети и контролът на сцеплението е отново напълно функционален. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли предоставили: Текущия пробег на одометъра, Необичайни шумове при спиране, Дали трансмисията показва някакви проблеми, Дали забелязвате други предупредителни светлини, Кога за пръв път се появиха тези симптоми. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с моя Regal, или може би е нещо различно.

(community_translated_from_language)

Имам същия проблем при 175 351 км. Няма необичайни звуци при спиране и скоростната кутия работи плавно. Светлините за предупреждение на таблото започнаха да светват преди около седмица. Автомеханик сканира системата и тя показва дефектни сензори за скоростта на колелата. Обаче се колебая да сменям ABS модула, тъй като скоростомерът работи добре. Оценката на цената изглежда доста висока и искам да се уверя, че поправяме действителния проблем, а не просто сменяме части. Някой успешно ли е решил това, като е сменил само сензорите първо?

(community_translated_from_language)

Благодаря, че предоставихте тези подробности за вашия Buick Century. Тъй като преминах през това с моя Regal, мога да споделя какво съм научил. Дори скоростомерът ви да работи добре, дефектните сензори за скоростта на колелата все още могат да предизвикат проблеми с ABS и контрола на сцеплението. Диагностичните кодове, сочещи към сензорите за скорост, са логични. В моя случай всъщност съжалявам, че не опитах първо да сменя сензорите, преди да премина към пълна подмяна на ABS модула. Сензорите за скоростта на колелата са много по-достъпни и често се повреждат при по-голям пробег като вашия. Моето предложение, базирано на моя опит, би било: 1. Първо сменете сензорите за скоростта на колелата, тъй като диагностичният скенер специално сочи към тях 2. Изчистете кодовете за грешки от системата ABS 3. Направете тест-драйв и наблюдавайте дали предупредителните светлини на таблото се връщат. Ако светлината на ABS и проблемите със сцеплението продължават и след смяната на сензорите, тогава може да се наложи да обмислите контролния модул. Но започването със сензорите е по-умният и по-рентабилен подход, особено след като скоростомерът и скоростната ви кутия работят нормално. Просто помолете сервиза да провери кои конкретни сензори показват грешки в диагностичния им скенер, преди да ги смените. Понякога е необходимо да се сменят само един или два сензора, а не всичките четири.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния съвет относно сензорите. Определено ще опитам първо да сменя само сензорите за скоростта на колелата, тъй като показанията от скоростомера и трансмисията ми изглеждат нормални. Светлините за предупреждение на таблото са досадни, но поне сега имам ясна отправна точка за ремонт. Има смисъл да се избере по-икономичният подход, вместо да се бърза със смяната на целия ABS модул. Ще помоля механика ми да провери отново диагностичните кодове, за да се идентифицират точно кои сензори са проблемни. Ще актуализирам, след като отстраня проблема, за да уведомя другите дали подмяната на сензорите е решила проблемите ми с километража и ABS. Наистина оценявам, че всички споделят своя опит с подобни проблеми.

(community_translated_from_language)