Проблеми с ABS и сензора за скорост на Audi A3: Ръководство за отстраняване

Като собственик на хибриден Audi A4 от 2019 г., срещнах почти идентични симптоми. Въз основа на известен опит с електрически проблеми в хибридните автомобили, това ми звучи много познато. На таблото ми също се показваха постоянни предупреждения за ABS и показанията на скоростомера бяха несъответстващи. Малфункцията започна да засяга и точността на километража, което беше червен флаг, сочещ към контролния блок, а не само към проблем със сензор. След множество диагностични тестове, сервизът потвърди, че контролният блок на ABS е дефектен и се нуждае от подмяна. Целият ремонт, включително програмиране и калибриране, струва около 1000 евро. Ремонтът напълно отстрани всички симптоми, както предупрежденията за ABS, така и несъответствията на скоростомера. За по-точно оценяване на вашата ситуация, бихте ли предоставили: Текущ пробег, Дали проблемът се появява по-често, когато батерията е на определено ниво на заряд, Дали има други активни предупредителни лампи на таблото, Дали забелязвате проблема повече по време на регенеративно спиране. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият A3 изпитва същия проблем с контролния блок, който засегна моя A4.

(Преведено от Английски)

Току-що завърших сервизния си преглед миналия месец при 13407 км. Малфункцията на ABS е най-забележима по време на регенеративните спирачни цикли, а сигналът от сензора за скоростта на колелото изглежда несъответстващ според моя скенер. ECM не показва други свързани кодове за грешки, а предупрежденията на таблото остават ограничени само до индикатора за ABS. Нивото на зареждане на батерията не изглежда да влияе на честотата на проблема. Флуктуациите на скоростомера се случват по-често при спиране, което ме кара да се наклоня към вашата теория за контролния блок, а не към един дефектен сензор. Дали ремонтната цена от 1000 евро, която споменахте, обикновено включва и целия диагностичен процес?

(Преведено от Английски)

Вашите симптоми съвпадат точно с моя опит, особено поведението на скоростомера по време на спиране. Проблемите с комуникацията между ECM и ABS модула в тези хибриди могат да бъдат трудни за диагностициране без професионално оборудване. В моя случай, общите 1000 евро включваха пълна диагностика, подмяна на ABS контролния блок и препрограмиране. Основната част от разходите всъщност беше самият блок. В сервиза бяха проведени обширни тестове за проверка на входните данни от всички сензори на колелата, тъй като неправилните показания могат да имитират повреда на контролния блок. При моя А4 първоначално подозираха проблем с окабеляването между ECM и ABS модула поради подобни колебания на скоростомера. Обаче, постоянните грешки във входните данни по време на регенеративно спиране посочиха контролния блок като основна причина. Когато го смениха, предупрежденията на таблото изчезнаха веднага и показанията на скоростомера се стабилизираха. Струва си да се отбележи, че съвместимостта между ABS модула и системата за регенеративно спиране е критична в тези хибриди. Вашият пробег е доста нисък за този тип повреда, така че може би си струва да проверите дали е обхванат от гаранция, преди да продължите с ремонта. Тъй като нашите симптоми и конфигурации на автомобилите са толкова сходни, силно подозирам, че имате същия проблем с контролния блок, а не с проблем със сензор. Изолираното предупреждение за ABS без други кодове подкрепя тази теория.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка относно теорията за контролния блок. След преглед на всички симптоми, съгласен съм, че ABS модулът е вероятно виновникът, особено предвид това как скоростомерът се държи неправилно по време на спиране. Трансмисията изглежда добре, тъй като няма свързани предупредителни светлини, което допълнително насочва към контролния блок на ABS. Оценката от 1000 евро за ремонт, включваща диагностика, всъщност звучи разумно. Като се има предвид, че колата ми има само 13407 км, се свързах с дилъра относно гаранционното покритие. Те потвърдиха, че ABS модулът и свързаните с него компоненти все още трябва да са под фабричната гаранция, така че планирам среща, за да проверят повредата на контролния блок. Ще актуализирам, след като получа окончателната диагноза, но въз основа на съответните симптоми, особено несъответствията в сензорите по време на регенеративно спиране, съм доста уверен, че това ще разреши предупрежденията на таблото ми и ще възстанови правилната функция на ABS. Благодаря, че помогнахте да се стесни вероятната причина, преди да я занеса в сервиз.

(Преведено от Английски)