100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

vincentice1

Проблеми с акумулатора и стартера на VW Scirocco, необходима експертна помощ

Здравейте на всички, моят VW Scirocco (2008 дизел, 95 000 км) трудно пали сутрин, сякаш с ниско напрежение. Светлините също са по-слаби от обикновено и понякога трептят. Стойностите на сензора за напрежение изглеждат неправилни, а последният механик, при който ходих, не диагностицира правилно проблема. Някой имал ли е подобни проблеми с батерията на своя Scirocco? Търся препоръки дали това сочи към проста смяна на батерията или трябва да си направя пълна диагностика на автомобила. Тестването на батерията от последното ми посещение в сервиз не беше много щателно и бих оценил всякакви съвети какво точно да проверя.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

finn_loewe1

Имах подобни проблеми с батерията при моя VW Golf TDI (2011), който споделя електрически компоненти със Scirocco. Симптомите съвпадат точно с това, което описвате – притъмнени светлини, нестабилно палене и нестабилни показания на напрежението. След правилна диагностика на автомобила се оказа, че сензорът на батерията изпраща неверни сигнали до ECU. Това е довело до нестабилно зареждащо напрежение от алтернатора, което е довело до преждевременно износване на батерията. Проблемът беше по-сложен от просто дефектна батерия. Ремонтът изискваше: Пълно тестване и анализ на състоянието на батерията, Смяна на сензора за мониторинг на батерията, Калибриране на системата за зареждане, Монтаж на нови кабели на батерията поради корозия Това беше сериозен проблем с електрическата система, който можеше да доведе до пълен електрически отказ, ако не беше решен. Неправилните показания на сензора означаваха, че колата не поддържа правилно нивата на заряд на батерията. Препоръчвам да се направи пълен диагностичен скен, фокусиран върху: Система за управление на батерията, Изход на алтернатора, Показания на сензора за напрежение, Цялост на кабелните връзки Само смяната на батерията вероятно няма да реши основния проблем със сензора. Потърсете сервиз със специализирана за VW диагностична апаратура, за да се оцени правилно електрическата система.

(Преведено от Английски)

vincentice1 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Симптомите, които описахте при вашия Голф, съвпадат перфектно с моята ситуация. Правилната диагностика определено изглежда като най-добрият подход, вместо просто да се смени батерията. Спомняте ли си приблизително колко струи ремонта? Също така ме интересува дали след ремонта са се появили други електрически проблеми? Това ще ми помогне да си направя по-добра представа за потенциалните разходи, преди да го занеса на специалист за тестване и диагностика на батерията. Успокояващо е да чуя, че в случая ви е установена основната причина.

(Преведено от Английски)

finn_loewe1

След подмяната на дефектния сензор за батерията и извършването на пълна електродиагностика, общата цена на ремонта възлезе на 315€. Механикът потвърди, че проблемният сензор за батерията е основната причина за колебанията в напрежението и проблемите при стартирането. Откакто дефектният сензор за батерията е подменен, електрическата система работи перфектно – няма повече притъмняване на светлините, няма проблеми със стартирането, а показанията на напрежението на батерията са вече стабилни. Мониторингът на състоянието на батерията е точен, а системата за зареждане поддържа правилни нива на напрежение. Диагностичното оборудване показа, че сензорът е изпращал неправилни данни, което наистина потвърди решението да се отиде по-далеч от простото подменяне на батерията. Работещ сензор за батерията е от съществено значение за поддържане на правилното състояние на батерията и предотвратяване на преждевременно износване на електрическите компоненти. За всеки, който се сблъсква с подобни симптоми, инвестирането в правилна диагностика може да спести пари в дългосрочен план, като се идентифицира точният проблем, вместо да се подменят ненужно части. Сензорът за батерията играе жизненоважна роля в съвременните електрически системи на превозните средства.

(Преведено от Английски)

vincentice1 (Автор)

Благодаря на всички за страхотните съвети. Закарах моята Scirocco в специализиран сервиз, който се фокусира върху електрическите проблеми на VW. Те направиха изчерпателна диагностика на автомобила и тест на батерията, които показаха, че сензорът на батерията ми е дефектен, точно както в другите споменати случаи. Пълният ремонт включваше: Монтаж на нов сензор за батерия, Калибриране на системата, Анализ на състоянието на батерията, Почистване на корозирали клеми. Общата цена беше 280€, но си струваше всяка стотинка. Колата пали перфектно сега, показанията на напрежението са стабилни и всички електрически системи работят нормално. Много по-добре, отколкото да се пилеят пари за подмяна на батерия, която не е била истинският проблем. Много се радвам, че получих правилна диагностика, вместо бързи решения. Информацията за поддръжката на батерията ми помогна да разбера по-добре системата за зареждане. Специални благодарности на тези, които споделиха подобни преживявания и ми помогнаха да се насоча към правилното решение.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: