maximilianschwarz4
Проблеми с акумулатора на Audi A5, причиняващи множество системни грешки
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
maximilianschwarz4 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Тези проблеми с помощните батерии могат да бъдат досадни, а вашето решение съвпада с това, с което се сблъсках. Моят А5 показа почти идентични електрически проблеми миналата зима. След смяна на двете батерии и ремонт на регулатора на напрежението, проблемите със стартирането на двигателя изчезнаха напълно. Автомобилната електроника е стабилна оттогава. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Също така се чудя дали сте имали повтарящи се проблеми след ремонта? Моят ремонт беше преди около 6 месеца и досега всичко изглежда добре, но винаги е любопитно да се чуят дългосрочни преживявания.
(Преведено от Английски)
julianlight10
Благодаря, че попитахте за разходите. Ремонтът на моята спомагателна батерия беше завършен преди около 18 месеца и общата сума възлезе на 290 евро за диагностициране и отстраняване на проблема с ниското напрежение. Това включваше труд и резервни части за смяна на батерията. Добрата новина е, че от ремонта няма никакви повтарящи се проблеми. Автомобилната електроника работи безупречно сега, а стартирането на двигателя е постоянно силно. Няма повече предупреждения на таблото или повреди на батерията. Правилната диагностика и ремонт наистина правят разликата, евтините поправки често водят до връщане на проблемите. Ключът беше цялата система за зареждане да бъде проверена, а не само да се сменят батериите. Този щателен подход предотврати всякакви повтарящи се проблеми с електрическите системи. Инвестицията си струваше, като се има предвид постигнатата стабилност и надеждност. Редовните проверки за поддръжка помагат за ранното откриване на евентуални проблеми, но оригиналният ремонт се е задържал перфектно досега.
(Преведено от Английски)
maximilianschwarz4 (Автор)
Благодаря за страхотния съвет. Просто исках да споделя как завърши моят ремонт. След като получих препоръки, занесох моя A5 на друг механик, специализиран в електрическата диагностика. Общата сметка възлезе на 340 евро, покривайки подмяната на спомагателната батерия, поправката на регулатора на напрежението и тестването на системата. Проблемите с падането на напрежението бяха точно както бяха описани, спомагателната система беше дефектирала, причинявайки тези неприятни електрически проблеми. Механикът откри ниски показания на напрежението в множество вериги и поправи всичко наведнъж. Автомобилната електроника вече работи перфектно, без предупреждения за повреда на батерията или грешки на таблото. Изминаха 3 месеца от ремонта и бавните стартове са изчезнали напълно. Списъкомерът работи перфектно и всички тези запазени кодове за грешки са изчистени. Много съм щастлив, че получих правилна диагностика, вместо само да се опитвам да сменя батерията. Определено ще следя редовно проверките на електрическата система, за да хвана рано евентуални проблеми с батерията. Инвестицията в правилна диагностика и ремонт си заслужаваше напълно.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
julianlight10
Имах подобни проблеми с моя Audi A3 2.0 TDI от 2015 г. Симптомите съвпадаха точно – бавно стартиране на двигателя, електрически проблеми и предупреждения на таблото. Първоначалните тестове за спад на напрежението показаха, че главната батерия е в ред, но спомагателната система е деградирала. Основната причина беше дефектен регулатор на напрежението в комбинация с повреда на спомагателната батерия. Тези системи са взаимосвързани в съвременните Audi – когато един компонент започне да се поврежда, това води до каскада от електрически проблеми. Проблемите със скоростомера и кодовете за грешки обикновено се появяват, когато спомагателната система не може да поддържа стабилно подаване на енергия. Ремонтът изискваше: Пълна подмяна на спомагателната батерия, Тестване на веригата за зареждане, Подмяна на регулатора на напрежението, Пълно диагностично нулиране на системата. След ремонта всички електрически системи се върнаха към нормална работа и стартирането на двигателя стана мигновено. Това не е просто смяна на батерията, необходима е подходяща диагностична апаратура за идентифициране на всички засегнати компоненти. Спомагателната система е критична в съвременните дизелови двигатели за правилното функциониране на системата start-stop и електрическата стабилност. Ако наблюдавате подобни симптоми, струва си да се направи специализирана диагностика. Проблемите с батерията могат да доведат до по-сериозни повреди на електрическата система, ако не се обърне внимание.
(Преведено от Английски)