Проблеми с амортисьорите на окачването на BMW i5 при голям пробег

Като собственик на BMW iX от 2021 г., наскоро се сблъсках с подобен проблем с управлението на амортисьорите. Предупредителната светлина и грубото возене бяха идентични симптоми на това, което описвате. В моя случай се оказа дефектна кабелна връзка между модула за управление на амортисьорите и сензорите за окачване. Основният конектор беше корозирали, което причиняваше прекъсвания в комуникацията. Ремонтът включваше подмяна на кабелния сноп и прекалибриране на системата. Това беше сериозна работа, която отне около два дни, за да се завърши правилно, тъй като трябваше да се демонтират няколко компонента, за да се получат достъп до точките на свързване. Проблемът не се е връщал оттогава. Въз основа на вашето описание, звучи много подобно на това, което преживях. Определено бих препоръчал да го проверите скоро, тъй като продължаването на шофирането с дефектно управление на амортисьорите може да повреди други компоненти на окачването. Имайте предвид, че тези електрически BMW-та се нуждаят от специализирано диагностично оборудване, така че се уверете, че където и да го занесете, имат опит с EV системи.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Точно с това се боря. Какво облекчение е да чуя, че не съм единственият с този проблем. Бихте ли ми казали колко накрая платихте за ремонта? Също така, всичко работи ли безпроблемно, откакто са го поправили? Опитвам се да си представя какво ме очаква, както по отношение на разходите, така и дали това може да се превърне в повтарящ се проблем. Още веднъж благодаря за подробно обяснение относно кабелния сноп. Наистина полезна информация!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се, че можах да помогна с предишния си отговор. Да, всичко работи перфектно гладко, откакто го оправиха! Ремонтът всъщност беше много по-прост (и по-евтин), отколкото първоначалният ми опит, само 95 € за ремонт на дефектна кабелна връзка. Те откриха, че модулът за управление на амортисьорите е имал разхлабен щекер, който е причинявал всички тези досадни симптоми. След като закрепиха връзката правилно и направиха бърза системна проверка, проблемът беше напълно решен. Вече са минали три месеца и оттогава не съм виждал тази предупредителна светлина. Качеството на движението се е върнало към копринено гладко, точно както когато колата беше нова. Честно казано, облекчих се, че не беше нещо по-сериозно, както когато трябваше да сменят целия ми кабелен сноп преди. Определено трябва да го провериш. Въз основа на това, което описваш, може да е същият прост ремонт. Тези електрически BMW са като цяло много надеждни, но понякога се появяват тези малки електрически проблеми. Просто се увери, че отиваш при някой, който разбира от EV системи, и трябва да си добре! Кажи ми как се е развило за теб!

(Преведено от Английски)

Благодаря за цялата информация! Просто исках да те актуализирам, че най-накрая закарах колата си на преглед днес. Бяхте точно в целта, що се отнася до намирането на някой, който разбира от електромобили. Намерих добър механик, който всъщност откри, че случаят ми е малко по-различен от вашия. Оказа се, че модулът за управление на окачването се нуждаеше от актуализация на софтуера, а имаше и малка пукнатина в един от държачите на сензорите. Цялата работа ме струва около 200 долара, не е толкова евтино, колкото вашия ремонт, но определено е по-добре, отколкото се страхувах. Карането е много по-плавно сега, а досадната предупредителна лампичка най-накрая изчезна! Механикът беше наистина старателен и дори ми показа какво поправя. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит. Това ми даде тласъка, който ми трябваше, за да го оправя, вместо да го отлагам. Коли, нали? Винаги има нещо ново, което да се научи за тях! Благодаря отново за всичката ви помощ!

(Преведено от Английски)