Проблеми с Astra Diesel: мистерията с черния дим и загубата на мощност

Здравей! Имах подобен проблем с моята Vauxhall Insignia дизел от 2016 г. (бих казал, че имам известен опит с тези автомобили). Тези симптоми звучат много познато, колата ми правеше точно същото миналото лято. Оказа се, че окабеляването към актуатора за налягане на турбото е повредено. Ремонтирах го при местния специалист за Vauxhall за около 155 евро. Те трябваше да заменят целия кабелен сноп, но това реши всички проблеми - няма повече черен дим, придърпване или странни шумове. Може ли да споделите километража и сервизната история на вашата Astra? Също така, получавате ли някакви специфични кодове за грешки? Тази информация ще помогне да се потвърди дали е същият проблем, който имах. Бърз съвет: не чакайте прекалено дълго, за да го проверите, карането с проблеми с налягането на турбото може да доведе до по-големи проблеми!

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят Астра е на 194182 км и последният й сервиз беше преди само 3 месеца. Все още не съм имал възможност да прочета кодовете за грешки, но планирам да го направя утре. Симптомите, които описахте при вашата Инсигния, са точно същите, особено този свистящ шум, който ме побърква! Определено ще проверявам предложението за кабелния сноп. 155€ звучи много по-добре от това, което се опасявах, че може да струва. Случайно вашият механик е някъде близо до Манчестър?

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Да, помня, че преживях същото главоболие с моята Инсигния, този свистящ звук наистина дразни, нали? За съжаление, моята механика е в Лийдс, малко далече от Манчестър. Но мога да препоръчам да провериш Auto-Tech на Честър Роуд в Манчестър, чувал съм добри неща за тях от други собственици на Vauxhall. Само за информация, с твоя пробег, подобен на моя (моят беше около 180 000 км, когато се случи), е много вероятно да се занимаваме със същия проблем. След като получиш тези кодове за грешки, ще бъде по-лесно да се увериш. Моите показваха P0299 и P0234, което сочеше директно към проблема с налягането на турбото. След като поправиха моята, тя работи като мечта, няма повече черен дим, странни шумове или досадното придърпване. Само се увери, че който и да я погледне, провери цялата инсталация на кабелите старателно, понякога те просто се опитват да я закърпят, но според моя опит, пълна подмяна си струва. Кажи ми какви кодове на грешки се появяват, любопитен съм да видя дали е същият проблем. Успех!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата подробна информация и препоръката за гаража! Определено ще проверя Auto-Tech. Току-що се върнах от четене на кодовете и, ще ми повярвате ли, получих абсолютно същите кодове, P0299 и P0234! Това до голяма степен потвърждава това, което казвахте за кабелния сноп. Наистина оценявам, че споделихте своя опит, спестихте ми много притеснения и вероятно и пари. Записах си час за следващия вторник, така че се надявам скоро да се върна към нормалното шофиране, без това ужасно свирене да ме изкарва от ума! Още веднъж благодаря за помощта! Много се радвам, че първо попитах тук, преди да изпадна в паника и да го занеса в оторизирания сервиз.

(Преведено от Английски)