Проблеми с батерията на BMW M2: Да се доверите на интуицията си или на механика?

Имах почти идентични проблеми с моя BMW M4 (бензин) от 2016 г. Първоначално си помислих, че е просто умираща батерия, но истинският проблем беше модулът за сензор на батерията (IBS). Симптомите съвпадаха точно с вашите – бавно въртене на стартера, слаби светлини и необичайни електрически предупреждения на таблото. Проверих това в моя редовен гараж миналия месец. Диагностиката показа, че сензорът изпраща неправилни показания на компютъра на колата, което води до неправилна работа на системата за зареждане. Самата батерия беше добре, но дефектният сензор караше колата да мисли, че е или презаредена, или недостатъчно заредена. Ремонтът не беше особено сложен, но изискваше специфични диагностични инструменти на BMW. Те смениха сензора и рекалибрираха системата. Не беше голям ремонт, но ако се остави неотстранен, можеше в крайна сметка да повреди други електрически компоненти. Уверете се, че проверяват както състоянието на батерията, ТАКА и сензора, те често пренебрегват сензора и просто сменят батерията, което няма да реши основния проблем, ако сензорът е дефектен.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е супер полезно, тъй като полудях, опитвайки се да разбера какво не е наред. Определено ще ги накарам да проверят модула на сензора за батерията. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за ремонта? Също така, всичко ли работи гладко след ремонта или сте забелязали други електрически странности?

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Да, абсолютно, мога да ти кажа, че всичко работи перфектно, откакто го оправих. Общата цена на ремонта беше 315 € за подмяна на дефектния модул на сензора за батерията и калибриране. Знам, че звучи малко стръмно за един сензор, но си струваше всяко евро. От ремонта миналия месец всички тези досадни проблеми изчезнаха напълно – никакви повече бавни стартове, приглушени светлини или необичайни предупредителни съобщения на таблото. Колата пали моментално сега, дори след като е стояла няколко дни. Сякаш имам нова кола! Повярвай ми, смяната на сензора беше правилното решение. Оглеждайки се назад, бих го направил по-рано, вместо да се тревожа дали е просто проблем с батерията. Само се увери, че използват правилното диагностично оборудване на BMW, когато работят, това е наистина важно за този вид електрически ремонти. Кажи ми как върви, след като провериш твоята. Любопитно ми е да чуя дали имаш същия проблем, който имах аз!

(community_translated_from_language)

Още веднъж благодаря за всички подробности! Току-що се върнах от механика и си беше прав/а! Провериха и смениха модула на сензора за батерията. струваше ми около същото като твоето, и честно казано, каква разлика направи. Забавната част беше, че механикът ми първоначално се опитваше да ме убеди, че е само батерията. Настоявах да се провери сензорът, след като прочетох твоя съвет, и ето, това беше виновникът. Трябваше да поръча специфичната част и инструменти, което отне няколко дни, но си заслужаваше чакането. Колата сега върви като мечта, пали моментално, всички светлини са ярки и досадните предупреждения на таблото са изчезнали. Много се радвам, че не загубих пари, като първо смених батерията. Спести ми потенциално главоболие и ненужни ремонти. Благодаря ти, че ме насочи в правилната посока. Такова облекчение е да е разрешено правилно!

(community_translated_from_language)