Проблеми с батерията на BMW X2, мъртва батерия или нещо по-лошо?

Хей! Имам известен опит с работата по коли и всъщност имах доста подобен проблем с моя BMW X3 от 2019 г. миналата година. След като се справих със същите симптоми – мъртва батерия, слаби светлини и откачащ табло, го занесох в моята обичайна работилница. Оказа се, че проблемът не е в самата батерия, а в дефектен сензор за батерията, който не е отчитал нивата на зареждане правилно. Ремонтът ме струва около 315 евро и оттогава всичко работи перфектно. За да ти помогна по-добре, какъв е настоящият ти пробег и забелязал ли си други електрически проблеми, преди да започне това? Също така, кога за последен път си проверявал батерията? Тези подробности биха помогнали да се разбере дали имаш същия проблем, който имах с моя X3. P.S. Ако мислиш да го оправиш сам, искрено бих ти препоръчал да го провериш от професионалист, тъй като електрическите системи на BMW могат да бъдат доста сложни за правилна диагностика.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на опита ви! Моят пробег е 35759 км и току-що си направих последното обслужване преди около два месеца. Никога досега не съм имал електрически проблеми, преди да започне това. Проблемът с датчика на батерията, който споменахте, звучи интересно, определено си заслужава да се провери. Вероятно ще го занеса в сервиза, за да съм сигурен. Само се надявам да не се превърне в голяма сметка за ремонт!

(Преведено от Английски)

О, здравей отново! Връщам се към предишния ни разговор за проблемите с батерията на твоя BMW X2. Напълно разбирам притеснението ти относно разходите за ремонт. Когато проверих моя X3, също се притеснявах, че ще е много скъпо, но смяната на сензора за батерията всъщност се оказа доста разумна в сравнение с очакванията ми. Бърз съвет от моя опит, щом споменаваш, че последният ти сервиз е бил преди само два месеца, определено го спомени в представителството. Понякога тези проблеми могат да са свързани с работа, извършена по време на рутинна поддръжка. Когато моят сензор не работеше правилно, разбрах, че дори малки неща като неправилното свързване на електрически компоненти след сервиз могат да предизвикат тези симптоми. Освен това, пробегът ти е доста сходен с моя, когато имах този проблем (аз бях около 38 000 км). Това всъщност е често срещана точка за появата на тези проблеми със сензорите в BMW. Тъй като никога преди не си имал електрически проблеми, е още по-вероятно да е сензорът, а не сериозен електрически проблем. Дръж ме в течение какво ти казват в представителството, любопитно ми е да знам дали имаш същия проблем със сензора, както аз. Тези електрически странности на BMW могат да са досадни, но обикновено се отстраняват сравнително лесно, след като се локализира проблемът!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата подробна информация! Току-що се върнах от дилърството и бяхте точно в целта – наистина беше сензор за батерията! Те откриха, че не комуникира правилно със системата на колата. Цената на ремонта беше всъщност доста близо до това, което сте платили, около 340 евро. Много се радвам, че споменах и последния си сервиз, тъй като те откриха хлабав контакт от ремонтните дейности, който допринасяше за проблема. Не мога да ви кажа колко съм облекчен, че не беше нещо по-сериозно. Благодаря ви, че споделихте вашия опит, това ми помогна да се чувствам много по-уверен в това, което да очаквам, когато го занесох. Колата работи перфектно сега, пали силно и без никакви съобщения за грешки. Предполагам, че нашите BMW-та наистина имат подобни странности! Благодаря ви отново за цялата помощ!

(Преведено от Английски)